今天给大家介绍的是11月上市的2025款智界S7，有4款型号可选，分为Pro版、Max版、Ultra版，均为纯电动力，并且也给出了较高的权益可以享受，购买智界新S7 Pro版，可享至高30000元购车权益，购买智界新S7 Max版以及Ultra版，可享至高35000元购车权益，详情请咨询当地经销商。本期就以指导价为31.98万的智界S72025款 Ultra四驱长续航版为蓝本进行分析，下面就来进一步了解。

智界S7采用了全新的OneBox造型设计，大幅提升了舱内空间的可用率，也带来了0.203Cd低风阻系数。前脸设计灵感来源于“鲲鹏展翼”，将大灯组、导流风刀、侧进气帘整合为半开放式弧形轮廓，展现出独特的家族化设计。车身侧面采用了流行的溜背轿跑设计，车顶线条流畅，呈低趴姿态。提供了多种外观配色，包括霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑等5款车漆颜色。后备厢尾门上带有类似小鸭尾造型，提升了车辆的辨识度。长宽高分别为4971/1963/1461毫米，轴距达到了2950毫米，定位于中大型轿车。

辅助驾驶方面，搭载了华为ADS 3.0智能驾驶系统，包含高速、城区NCA、以及全向防碰撞CAS 3.0等功能。带有1颗激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达等感知硬件，其中华为自研的激光雷达的线束为92线束。新增了城区车道巡航辅助增强功能，该功能在路口“观察”红绿灯并提前做好减速或启动准备，提升了路口等复杂场景的驾驶体验。提供了智能泊车辅助功能，包括遥控泊车和代客泊车。前向AEB（自动紧急刹车系统）生效范围达到4-150km/h，静止车辆最高刹停时速为120km/h，可以更快识别危险并主动刹停。采用“激光雷达+视觉+毫米波雷达”等多传感器融合GOD感知算法，有效处理夜晚暗光、炫光和逆光等复杂道路环境，即使在光线不佳的情况下也能正常安全使用华为高阶智能驾驶。

内饰部分，智界S7采用了游艇环抱式座舱布局，纯平的前眺甲板带来了更加开阔的视野，停车状态下副驾可以放置笔记本电脑进行便捷操作。橄榄型的方向盘造型也进行了优化，尺寸相比旧款更大，握感更加舒适。台面上搭载了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，配备HarmonyOS 4智能系统，采用方舟引擎，带来全新3D车控桌面，操控更丝滑。智慧语音助手小艺接入盘古大模型。可以实现和华为手机、平板、智慧屏进行语音或视频通话。还带有面部识别、声纹识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。用户还可以通过手机内各类APP打开相应低至，上车后直接触碰车机进行互联，手机APP内的地址可以即刻流转至车机地图没更加快速便捷。

影音方面，车辆还配备有17扬声器HUAWEI SOUND音响系统，形成了7.1环绕声场，功放输出功率为1000W，仪表台上搭载有一颗立体的星光散射体音响，不仅提升了车内的视觉感受，也能让声音更加均匀地覆盖全舱。

座舱部分，智界S7这台车轴距达到了2950mm，定位一台中大型轿车，身高180cm的乘客来到这台车前排，头部空间能剩余4指左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳多左右，整体后排乘坐空间还是非常宽敞的，主副驾驶座椅采用电动方式调节，前排座椅加热以及前排座椅通风以及前排座椅按摩以及前排座椅位置记忆功能都是有所配备的，前排座椅配置是非常丰富的，智界新S7后排配有三个独立头枕以及中央扶手箱，后排空调出风口功能也有配备，智界新S7这台车后排座椅也是支持座椅加热以及座椅通风功能，后排座椅靠背角度也是支持调节的，智界S7这台车整体后排乘坐舒适性是非常不错的，智界新S7全系采用丝云座椅，材质升级为环保水性素皮，更亲肤，全车座椅舒适性泡沫厚度增加，整车乘坐垫柔软度提升26%。后排坐垫角度提升8%，大腿支撑性提升25%（即大腿与坐垫的重叠量），腿部支撑更好，久坐不累，后排座椅27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，享受舒适的乘坐体验。

动力方面，智界S72025款 Ultra四驱长续航版搭载前感应/异步后永磁/同步双电机，其综合功率为365kW、综合马力为496Ps、峰值扭矩为679N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在3.3秒完成百公里加速。配备20英寸轮毂和米其林e·Primacy舒适静音轮胎，具有良好的静音效果以及抓地力，配合Brembo高性能卡钳及FNC工艺通风打孔刹车盘，100-0km/h制动距离为3.3秒，麋鹿测试成绩为83.1km/h，制动以及加速效果都是比较出色的。配备100kWh的三元锂电池包，CLTC纯电续航785km，还支持800V快充，快充情况下需要0.25小时完成电量的30%-80%，充电5分钟便能增加215公里续航。而Model Y支持400V快充，续航最高688km，百公里加速成绩最快3.7秒。

智界S7搭载了华为的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台，这一平台相较于传统的IGBT动力系统，在效率上提高了4.4%。电机采用扁线绕组和高压SiC模组，拥有22000rpm的行业最高转速，最高效率达到98%。还采用了智能油冷2.0技术，即使在持续上坡路段或高速状态下，也不会出现动力衰减和过热情况，保证持续强动力输出。还具有智能充电规划功能，能够根据实时路况和电量情况，自动为车主规划合适的充电路线。还搭载了华为途灵平台，包括路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩系统、智能车身协同控制系统等，有效提升驾乘舒适性以及安全性。

总结：其实买车也不仅仅是看价格和配置，多年来累计的口碑也是比较重要的，奇瑞在燃油车时代就已经初露锋芒，在新能源的赛道上更是如鱼得水，加上本身就比较成熟的造车 技术以及经验，加上完善的售后服务，还是很容易出圈，毕竟自身的实力是不输新势力的。想要入手新车的朋友可以开始行动了，智界新S7你会考虑吗？