领克900现在可以预定了，价格范围在33万到43.5万之间，共有四个不同配置的车型。对于这个价格，大家的看法不一，有人觉得偏高，也有人认为合理。那么，领克900的主要竞争对手是谁呢？接下来，我们将快速探讨这个话题。

我直接说我的看法：目前这个预售价还算靠谱，不过我觉得还能再便宜个两三万。

领克900无疑是领克近年来技术含金量最高的产品。它率先采用了英伟达Thor智能驾驶芯片，并配备了千里浩瀚H7的智能驾驶系统，这些技术都基于SPA Evo架构。此外，车辆还装备了闭式双腔空气悬架、后轮转向系统以及Super AI数字底盘技术，带来了“蟹行模式”和“原地掉头”等独特操控体验。在内部设计上，领克900采用三排六座布局，第二排座椅可180度旋转，并配备了30英寸的6K双屏。从功能角度来看，这款车完全可以与理想L9相媲美。

领克900的动力系统采用了广受认可的EM-P超级增程电动技术，这一方案不仅提供了强大的动力表现，同时也在能耗控制上表现出色。车身尺寸方面，领克900的车长达到5240mm，轴距为3160mm，这些数据均超过了理想L9，显示出领克900在空间上的优势。这款车型显然是为了与腾势N9竞争而设计的。目前，腾势N9的售价分别为38.98万元和44.98万元，其中高配版本提供了更多的舒适性配置。相比之下，领克900的预售价为33万元起，显得更具性价比。

领克900的预售价格范围在10万元之间，但从以往领克的销售趋势来看，入门和中配车型通常会成为销售主力。因此，当前的预售价并非最终定价，厂家可能保留了调整空间，入门版的价格有望降至30万元左右。如果不急于购车，建议先支付小额定金，观察市场动态。毕竟，问界M8和极氪即将推出的大型插混SUV也将对市场产生影响。

问界M8延续了M9的策略，重点在于提升人机交互体验和搭载最新的ADS4.0智能驾驶系统；极氪9X则凭借超级雷神混动技术，搭配更高效的充电和能源补充方案。至于领克900，先公布了预售价，显然是在试探市场反应，至于这是主动还是被动的策略，现在还不好判断。你觉得领克900的预售价合适吗？你会以什么价格考虑购买？欢迎分享你的观点。