6月22日，华晨宝马全新BMW 325系列在天津上市，新一代产品提供标轴和长轴两种选择，共推出6款车型，售价31.39万-36.39万元。此外，BMW 320i/320Li/330i/330Li等车型将于明年上市。

科技配置提升 座椅针对中国市场进行升级

全新BMW 3系由华晨宝马位于中国沈阳的铁西工厂出品，2019年上海车展正式亮相，全新宝马3系与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，在轻量化和热能量管理、燃油效率等方面全面优化。

车身尺寸上，全新BMW 3系标轴版长宽高分别为4709mm、1827mm、1442mm、2851mm，长轴距版长宽高分别为4829mm、1827mm，1463mm、2961mm。尺寸方面得到明显提升，长轴版车型轴距较现款3系Li加长41mm，相比海外版车型轴距加长多达110mm，空间表现优秀。

内饰方面，全新BMW 3系换装了家族最新的设计风格，标配12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触摸屏，搭载第七代iDrive智能人机交互系统，引入BMW智能个人助理，实现触屏、语音、手势控制多维度操控。

此外，全新BMW 3系还具有L2级自动辅助驾驶能力，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、50米循迹倒车等，科技配置是全新BMW 3系的亮点之一。

针对中国市场需求，全新BMW 3系带来了专门为中国消费者研发的舒适座椅，前排座椅头枕、后排座椅靠背、坐垫进行加厚，后排还增加了软枕。

动力配置上，325i/Li均搭载全新B系列低功率2.0T发动机，最大功率184马力，与现款320i/Li一致，最大扭矩300牛·米（提升了30牛·米），匹配8速手自一体变速箱。

X2年内推出 国产阵容增至七款

自1975年推出以来，BMW 3系在全球已经拥有超过1550万的车主，此次上市的BMW 3系是全球第七代3系车型，同时也是华晨宝马汽车有限公司的第四代国产BMW 3系。2003年，首次国产的第四代3系在上海上市，至今为止BMW 3系已经在中国积累了近百万车主。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士说，对华晨宝马来说，3系的意义不仅仅是一款产品，还标志着华晨宝马合资公司的开端，见证了合资公司从无到有，成为主要豪华汽车制造商的成长历程。

据了解，在BMW3系国产的前两年，产量只有数千辆，到2014年后，3系产量超越了每年10万辆。到今年5月，刚刚退出市场的第六代3系，创造了近70万辆的记录。

魏岚德博士说，BMW 3系的更迭也见证了宝马在沈阳的高速发展，从原本很小的大东工厂起步，到建成世界领先的工业4.0生产体系，沈阳已经成为宝马集团全球最大的生产基地。

目前，大东和铁西工厂都在大规模扩建，动力总成工厂的电池产能也在提升。据悉，国产X2将在年内推出，随着X2的推出，宝马的国产阵容将增至七款。