面对3月“惨淡”的销量，广汽本田（30118辆）和东风本田（30331辆）都推出了4月限时购车活动。

广本雅阁、皓影、奥德赛混动、冠道参与此次活动，至高可享1.1万元的置换补贴，另外雅阁还可再享3.2万元的购车补贴、皓影为2.9万元购车补贴、奥德赛混动和冠道可再享4万元的补贴，并支持24期0息。

东本开启“本家购车节”，本田CR-V、思域、英仕派、HR-V、XR-V、艾力绅、UR-V参与此次的活动，以旧换新可享0首付以及至高2万元的补贴政策。

从活动的内容来看，广本要比东本更有诚意一些，补贴力度要更大。不过相比国产品牌价格“降价增配”的策略，两田的限时购车活动被很多网友吐槽“没诚意”、“4S店都是套路”，还有网友表示“压力来到日产和丰田这边了”。

不光日系车，其他合资品牌也受到了新能源汽车的巨大冲击，而且年轻一代并没有太多合资情怀，合资车的销量也是愈发低迷，降价走量是唯一出路。

在转型上也就大众还上得了台面，其他合资真的都没眼看。换代车型也都没啥热度，曾经被追捧的对象如今备受冷落，真的是“三十年河东三十年河西”。