3月21日，理想汽车CEO李想发布《如何解决理想汽车当下面临的问题》的全员内部信，复盘3月问题的本质原因和解决方案。这也是李想继朋友圈“光明与黑暗”后再一次公开发声。

在全员信中，李想主要谈到了两个点：

一是理想MEGA的节奏问题。

错误把理想MEGA当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营，销售团队也大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。

解决方案：从0开始经营，集中头部城市。

二是过分关注销量的欲望问题。

过于关注销量和竞争，原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。

解决方案：降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。

理想MEGA上市前，理想整个团队包括李想都对其都寄予了厚望，上市前夕李想曾表示理想MEGA 5000元小订数量远远超过2022年理想L9的同期表现，是远远超过，他还表示供应商的产能一定要跟上。

结果理想MEGA上市后，官方迟迟没有发布大定战报，李想更是在微博“销声匿迹”，理想汽车的股价也受到波及，网上各种言论也是层出不穷。

个人观点：

关于理想MEGA的各种抹黑图片对其销量有着一定的影响，不过理想MEGA较高的售价及自身的产品力，在与竞品battle下并没有太大优势，很多用户看完MEGA后转头去了腾势和小鹏那。

理想MEGA针对的人群应该是小而精，靠它是冲击不了80万的年销目标，新的L系列应该是走量款，但是理想的营销都倾斜到了MEGA上。