作为一台零跑C10 增程版的老车主，车子已经买了半年多，这半年总体的用车来说还是比较满意，今天就给大家来好好唠唠这半年的用车体验，到底有何优缺点？给正在纠结选车的朋友们提供一些实用参考。​

大尺寸带来大空间，满足全家出行

回想当初选车时，家庭出行需求是我考虑的关键因素，当时也看了深蓝S07，说实话它轿跑化的外观属实不错，在大街上回头率更高。不过凡事都有两面性，轿跑化的外观使得它的车身高度偏矮，缺乏了一点SUV该有的块头感，坐在后排头部还是有些局促。

而零跑 C10的综合设计更符合我的需求，它有着4739mm的车长和2825mm的轴距，尤其是车高达到了1680mm，轮廓有那么几分像理想，更像传统的SUV，而得房率达到了66.8%，让车内的空间非常宽敞。

去年暑假刚提车不久，我们全家计划了一次长途自驾游，由于爸妈还没去过海边，我们的目的地是去青岛看海。一家五口，我爸妈、老婆、儿子还有我，我老婆坐在副驾，她的身高170cm，在女性中算是高的了，但对于零跑C10的前排还是小意思，头部空间充裕，视野还非常的宽大。

父母和孩子坐在后排，由于他们的身高都没有超过一米七，所以零跑C10的后排对他们来说堪称“豪横”，在后排可以轻松翘起来二郎腿，5岁的儿子也能轻松的车内站直， 玩的不亦乐乎，他们说坐起来比以前长安逸动XT那辆旧车坐起来舒服多了，靠背角度支持可调，坐垫软和了不少，300公里的行程没感觉多久就到了。

说到后备箱，C10的后备箱同样表现不错，买之前从懂车帝查到的容积为375L，感觉有点小，毕竟我之前的两厢车长安逸动XT都有390L的容积，但零跑C10后备箱实际容积却出乎我的意料，它的内部空间非常的规整，进深有94厘米，内部垂向高度也十分可观，达到了75厘米左右，有一次我帮朋友拉了一台3匹的空间外机都没问题，可以完美的关上后备箱。

可油可电，续航毫无压力​

为什么选择增程版C10，而没有选择纯电版。老婆的职业是老师，每年都有长假期，这样就可以兼顾了自驾游的出行需求。它的纯电续航可达 210km，对于我的日常通勤来说，绰绰有余。我每天上下班往返路程大概 10 公里，正常情况下，用到30%左右就充电，一周充一次电就足够了。

平日里接送孩子上下学，周末在市区逛逛商场、公园，基本都依靠纯电模式。充电我基本都是设置好谷电充，山东这边凌晨0点到早上7点的电价为0.385元，结合百公里14度左右的电耗，每公里不到6分钱，比我的铃木UY125小踏板还要省得多。

当然，纯电出行虽好，但偶尔也会遇到特殊情况。有一回，我临时接到通知要去市区参加一个培训会议，前一天忙得晕头转向，忘记给车充电了。早上出门才发现电量不多，心里顿时有点慌。不过很快我就镇定下来，因为我开的是增程车啊，时间长了都忘记还有油箱这回事了。我直接启动车子，切换到增程模式，加了油就上路了。

一路上，完全没有续航焦虑，顺利去到了市区总公司。而且现在充电桩越来越普及，在高速服务区、城市的商场、停车场等地，都能轻松找到充电桩。只不过增程版的快充速度没有纯电版的更快，从30%充至80%需要半个小时，假如高速服务区充电桩充裕，也可以顺便吃个简餐补点电，不过在节假日咱们增程车主就别凑这个热闹了，咱们买增程车不就是为了出远门没有续航焦虑嘛。

智能化体验，超越期待​

零跑C10在智能化方面的配置也表现不错，它在15万元级这个价位中就提供了激光雷达+英伟达orin-X的智驾方案，不过我对于智驾并不是刚需，所以只买了中配车型，它标配了L2级别辅助驾驶。它在正常跑国道、省道、高架、高速路中都可以用，但实测来说，国道和省道路口比较多，也有很多分叉路，路况有些复杂，所以不推荐使用；而高速和高架用起来则是十分惬意，车道居中在OTA之后也变得十分稳，感受不到画龙的存在，只要你不着急，可以定好一个速度到下一个匝道，遇到并线和匝道插入的车也能很好的做到减速，整个过程非常的丝滑。

车机也是我非常满意的一个点，我买的版本是2024款 增程式 210智享版，它的车机搭载了高通8295芯片，而同级别的深蓝S07则全系都是高通8155，高通8295不仅是算力和图像引擎更出色，也为未来OTA更新留下了足够多的性能冗余。

14.6英寸的车机分辨率达到了2.5K，屏幕和手机差不多的细腻，滑动起来也十分跟手。同时它的语音控制功能表现出色，出门在外的时候，直接说一句“你好小零，我要回家”，它就会马上根据当前路况规划出合理的路线，让你第一时间可以回到家。行驶途中，如果觉得车内温度不合适，我只要说一声：“调高 / 调低空调温度。” 它立刻就能执行。现在开车，我基本上很少手动去操作屏幕，通过语音就能完成主页上的各种复杂操作，既方便又安全，大大提升了驾驶体验。​

价格优势明显，质价比高​

说起为什么选择零跑C10，我想最大的原因还是它量大管饱的政策，同价位的比如宋PLUS DM 同价位纯电续航只有112km，如果纯电用的话需要经常补电，会觉得很麻烦，同时它也是前驱车，没有后驱的零跑C10操控好。

而像深蓝S07，它的颜值和设计都让我挺满意，但对于有孩家庭来说，它的后排空间小了一些，同时定价也要更高，买一样的配置要多花1-2万多，性价比稍微差了点意思。

详情请咨询当地零跑4S店

除此之外，零跑C10增程版的首任车主还可以享受整车终身质保，这可不是简单的三电终身质保，而是除了易损件之外的终身质保，咱也不说一辆车真的开个几十年，就拿开个十多年来说，那也是非常的划算。而合资车普遍整车质保只有3年15万公里，像比亚迪宋PLUS DM做的不错，但整车也只有6年15万公里的质保。

总结

零跑C10 虽然不是同价位中最优秀的，但又有哪辆车又是完美无瑕的呢？在12-15万元这个价位里，它有210km的纯电续航、1190km的综合续航、高通8295芯片、宽大空间，非常适合工薪家庭的用车需求。如果你也和我当初一样，在 13 万左右的预算里纠结选什么 SUV，建议你去店里试试零跑 C10。​