宗申赛科龙最新推出了水冷250踏板摩托车RT2的2025款，价格对比老款又降快一千元，如今只需(15988～17588)，基本就是合资150的价位。因为前段时间新大洲本田推出的NS150GX的售价也差不多，为(15980～17480)元。

既然两车价格相近，大家在购车时又难免会犹豫，究竟是选一台合资150，还是直接入手台排量更大的纯国产呢？这就要大家对两车都要有一定的了解了。

首先赛科龙RT2单车是一台246.8cc单缸DOHC四气门水冷发动机，最大功率18kW/7500rmp，最大扭矩24.5N.m/6500rmp，折合马力24.5Ps。官方实测极速可达130km/h，百公里平均油耗2.9L。

而NS150GX搭载的就是排量更小的149cc单缸四气门水冷发动机，最大功率11.4kW，最大马力15.5Ps，极速可达107km/h。这个动力性能对于一台150来说非常强，但肯定是比不过更大排量的RT2。不过油耗就相反了，NS150GX百公里油耗仅需2.2L。并且排量超150cc的赛科龙RT2是需要额外交一千四的购置税，而NS150GX就刚好不用。

两车都标配了LED灯具、钥匙启动、胎压监测、T-BOX智能互联，也都采用前后碟刹搭配双通道ABS加TCS牵引力系统，高配版还都配备行车记录仪。不过NS150GX还标配TFT液晶仪表、怠速启停、脉冲点火和原厂尾箱。而RT2是高配版才有TFT仪表。但RT2部分硬配置更高，比如搭载了12.6L的油箱，NS150GX的是8L。同时轮胎和减震规格也更大。

两车都是体积较大的带龙骨梁柱踏板，至于哪台颜值更高就不好说，因为审美是见仁见智的。不过排量更大一些的RT2规格会更大看起来会饱满一些，RT2轴距是1400mm，宽785mm，整备质量175kg，座高为750mm。而NS150GX轴距是1313mm、宽740mm，整备质量135kg，比RT2轻巧灵活不少，操控起来也会更轻松。但座高却更高来到766mm。

两车对比可以看出是各有千秋，明显的差距就是RT2动力会更大，但需要购置税落地价也稍微高一些。同时品牌力方面，虽然宗申算是国内的一线大厂，但质量口碑在大家印象里似乎还是差新大洲本田一点。

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