近年来，人们的生活水平逐渐提升，对汽车的需求也随之提高。国产新能源车的出现，为用户提供了更多选择。其中中型SUV领域凭借着广阔的视野和宽敞的空间受到人们追捧，但偏高的定价对预算有限的朋友并不友好。日前，凯翼昆仑iHD推出24款车型，2024款80km高原版（入门版）的售价仅为10.99万元。要知道，放在以前这样的价格只能从紧凑型SUV领域选择，所以有朋友在后台咨询，该款车是否值得推荐。

首先从车身尺寸来看，凯翼昆仑iHD 4736mm的车长带来2820mm的轴距，车长较为普通，但轴距在中型SUV领域属于中等水平，因此该款车的乘坐空间比紧凑型SUV更为宽敞，符合家庭使用需求。

接着是外观部分，凯翼昆仑iHD入门版的前脸采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，无边界中网内部由点阵式小饰件铺满，营造出犀利而激进的车身形象。折线形前大灯远近光均为LED光源，拥有大灯高度可调和大灯延时关闭功能，配置方面较为普通。前包围处的梯形格栅主要为发动机散热而服务。

新车侧面的双腰线可从视觉上带来很强的力量感，隐藏式门把手、花瓣式运动轮毂等元素又与其新能源身份相吻合。上窄下宽的尾部处处充满运动气息，车标LOGO状高位刹车灯、贯穿式后尾灯、双边共双出排气口造型以及夸张扩散器等元素都在强化这一属性。

拉开车门，进入凯翼昆仑iHD入门版的座舱，内饰采用蓝/白撞色搭配，大面积的软性材质包覆中控台，在同价位段中这样的用料较好。平底式方向盘前方的液晶组合仪表为7英寸，与中间12.8英寸悬浮式触控屏共同组成智能化部分，该款车支持GPS导航、CarLife手机互联和车联网等主流配置，符合主流用户的使用习惯，但触控屏偏驾驶员一侧的设计，在当下并不流行，尤其是对于强迫症朋友来说，对此难以接受。对了，凯翼昆仑iHD的触控屏下方还保留了部分触控键，比传统实体按键更容易打理。下方的手机储物格、杯架等布局合理，不会产生交叉干扰。

座椅部分，凯翼昆仑iHD入门版的座椅为织物材质，夏季透气性较好，但后续打理起来不是很方便，身高175cm的我落座主驾驶位，能感受到扎实的座椅填充和支撑，同等状态下到了后排，腿部和头部也能灵活伸展，且座椅长度较好，腿部没有镂空的感觉。值得一提的是，凯翼昆仑iHD座舱内部储物空间丰富，中央扶手箱、手套箱、车门板等空间也不算小，常用的雨伞、手提包、纸巾都有地方存放。

凯翼昆仑iHD入门版在动力上搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大输出功率为102kW，而电动机达到150kW，动力方面能满足日常多场景使用。新车的0-50Km/h加速时间为3.2s，起步方面还算给力，能跟上城市行车节奏，馈电状态下，WLTC百公里油耗为6.5L，配合加注92号燃油来看，用车成本也能接受。续航部分，凯翼昆仑iHD入门版采用了12.9kWh宁德时代磷酸铁锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为55km，这样的表现在时下并不占优势，而且更适合充电条件便利的朋友。好在有60L油箱的加持，所以即使跨城市出行也不用担心补能问题。

通过对凯翼昆仑iHD进行深入了解，我认为该款车是一款外观设计激进，内饰配置中规中矩的车型，乘坐空间和储物空间在常规状态下能满足主流用户使用需求，同时该款车还支持选装2+3+2布局，能进一步吸引到不同需求消费者。至于续航和动力部分，并没有展现出很强的竞争优势，但结合其偏低的价格，我想大部分用户应该也不会拒绝。如果你生活在充电条件便利的区域，那么凯翼昆仑iHD入门版也可以考虑。