最近国内纯电市场可真是热闹，各大车企都在卷得飞起！我看着比亚迪的几款新车资料笑出声来 - 这不就是消费者最爱的“真香定律”吗？
这不，比亚迪汉EV和海豹两款车的消息一出来，让不少人都坐不住了。尤其是汉EV的GT版，这车可是要和特斯拉Model 3正面刚的主！我先给大伙儿好好聊聊这事。
汉EV GT版：不服就干！这汉EV GT版一亮相，我就知道比亚迪这次是真的要干一票大的。光看外观就能感觉到这车的野心 - 龙眼大灯、封闭式格栅、肌肉线条，处处透着一股劲儿。
这造型跟特斯拉Model 3放一起，说实话，一点都不怵！
车身尺寸方面，汉EV GT直接比Model 3大一圈：长4995mm、宽1910mm、高1495mm，轴距更是达到了2920mm。这数据往那一摆，Model 3立马就显得小家子气了。
要说最让人惊喜的，得是这性能表现：
续航能力700公里，比Model 3的675公里还要多
双电机版本最大功率200kW
零百加速3.7秒，这数据都快赶上跑车了
关键是价格定在28万-35万这个区间，虽然比普通版贵了6万多，但要啥自行车？这配置、这性能，说真的，能让不少豪华品牌都抓瞎。
再说说这个海豹，可别被这萌萌的名字骗了。这车可是冲着22-28万这个价位去的，也是要和特斯拉掰手腕的主。
最狠的是这续航表现：
标准版550km长续航版700km四驱版650km，还能3.8秒破百
外观设计更是一改比亚迪以往的风格，走的是未来科技风。这造型放在街上，回头率绝对杠杠的！
市场竞争力分析现在25万级别的纯电市场上，能跑700km的就那么几款车：
长安深蓝SL03长续航版小鹏P7i长续航版比亚迪海豹长续航版
但海豹的价格确实略高，要26.28万。不过听说要出个低功率版本，这下可有意思了，说不定又要来一波“真香”。
垃圾中的垃圾
关键是特斯拉续航不虚标
中老年人之车，外观真的拉低了价值
从头到尾就是一个局
垃圾电池，五折续航。三百公司续航的老头乐级别的海鸥卖七万多，就知道比亚迪的尿性了，还民族之光，妥妥的黑心资本家。要不是合资车压着，海鸥能卖十五万起步[呲牙笑]
特斯拉续航670还真的670，比亚迪700打个7折也撑死500
要不是国家管着，他能标1000公里以上，续航这事你也就看看，可别当真。
你在说梦话吧
特斯拉五年不改款还能一直热销不是没有原因的，国产车三年不改款必死，买电车特斯拉是首选
没智驾怎么敢卖25+？
关键是某车企会玩套路，终身质保玩文字游戏，偷偷升级机车等等缺德事
低温掉电厉害吗
当年炒的火热，我就说，这些新能源打个三折买才算是勉强合适，唉，我同事不听啊，跟他爸打起来了，死要面子活受罪，最后家里拿钱28万买了唐。[笑着哭]
以前看好比亚迪，经这几年看来。。我不了解国货，但我了解国人
韭菜要趁早割[呲牙笑]
好货价贵，烂货便宜没人要。
最烦的就是续航虚标！冬天高速120开暖风能跑350公里吗？一个比一个能吹！中国人的谦虚美德都特么让资本家玩没了个屁的了。
小便，拿了多少广告费
和燃油车比都是垃圾[笑着哭]，以后要是开发出核电我才会考虑买
纯电动汽车里程虚标是个问题
吹牛逼的毛病啥时候能改改吧？
把小米放哪里了
有智驾没有？
我纯猜测，这公司的营销应该都是粗粮过来的人
评论区好多迪子的云车主。
打死不买电车
比亚迪好看
哪款车28变15W
你们想赚钱好歹也把通稿稍微改一点，别原文照搬好吧！
比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是去年与预计今年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。今年已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。明年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及仰望U7gt登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。
你就这么盼望吗？