10月17日，十万元级插电式混合动力SUV市场迎来新顶流——蓝电E5 PLUS正式上市，上市新车共计5款，官方指导价9.98万—13.58万元，在预售阶段推出的120km标准续航版、165km长续航版基础上，多了3款车型：100km基础续航版、165km长续航Pro和165km长续航PLUS。

新增的100km基础续航版入手更实惠，165km长续航Pro和165km长续航PLUS则配置更丰富，且上市价相比预售时平均降低了1万元。

更低门槛、更丰富的舒适配置，能够满足不同消费者的更多需求，但客观上，也增加了消费者在“爆仓”热度下的选购难度——5款车型之中，究竟哪款更值？

以极简未来科技设计打造的蓝电E5 PLUS，从外观到内饰焕然一新：5款全新自然光影外观色，超感半封闭前脸，配以横贯式日行灯带，冰眸LED大灯组，且车窗采用了全镀铬封闭，电驱化与高级感一目了然。

与同级车型相比，蓝电E5 PLUS拥有大5座 享7座的魔法百变空间，适应全家一车出游的各种场景。蓝电E5 PLUS轴距达到了2785mm，车内有效空间达3162mm，空间转化率达90.3%，更拥有领先同级的66.4%超高“得房率”，成为10万级插混SUV中少有的“真七座”新车。

基础续航版9.38万元即可入手，但实际上精明的消费者会发现165km长续航版本更省钱——与同级160km续航车型相比，价格直降了5.2万元（100km基础续航版、120km标准续航版与同级车型价差在2-3万元），更不用算日常纯电行驶更加省钱。

与此同时，蓝电E5 PLUS 165km长续航版，搭载的赛力斯超级电混系统，电机峰值扭矩达到了160kW，峰值扭矩更是达到了330N·m，零百加速仅为7.8秒，比同级车型的提速更快，而馈电油耗却又比同级车型略低，所以从纯电续航、动力性能综合来看，165km长续航版本显然也比同级车更值。

搭配强劲同时更省钱的赛力斯超级电混系统，FSD悬架自适应调节系统，这套系统能够智能调节悬架软硬度，带来更稳健驾控以及更舒适的驾乘感。

除动力配置外，智能化配置也同样诚意满满，搭载HUAWEI HiCar4.0智能座舱系统，不仅拥有15.6寸7H硬度高清智能互联屏，且全新车机系统支持无线车机/手机无缝互联，拥有海量应用，同时识别率高达96%智能语音系统还支持连续语音指令，所见既可说，带来了更畅快的智能互联体验。

可以说蓝电E5 PLUS称为插电式混合动力SUV“价格杀手”，在拉高纯电续航门槛的同时，也大幅降低了高配版本的入手门槛。但对所有蓝电E5 PLUS的消费者来说，价格并不会影响蓝电E5 PLUS的同级领先品质——依托赛力斯质量管理体系，蓝电E5 PLUS经过了10万级电混SUV之中唯一采用ICT思维、为数不多的新能源智能汽车数字化品质检测体系，以及电气风险可视化检测和千项以上路测、故障检测，提供了匹敌20万元以上高端车的天花板级品控。

所以，无论选哪款蓝电E5 PLUS都是超值，相对而言165km长续航版本会更值，不仅如此，11月30日24点前下定的用户，还可享受2000元定金抵8000元购车尾款等至高价值3万元的购车权益，良心车的良机，错过了可惜！