“合资纯电销冠”、“燃油车总冠”、“中高级轿车销冠”，这个7月，上汽大众拿到的“冠军”有点多。据统计数据显示，7月份，上汽大众ID.家族以11258辆的成绩，再次夺得“合资纯电销冠”；朗逸家族以24356辆的成绩，夺得燃油车市场销量总冠军；帕萨特家族则以20533辆，成为中高级轿车销量冠军。而在上述几款爆款产品的支撑之下，上汽大众前7月累计销量达到60万辆，成为最具市场号召力的合资品牌。

最受用户青睐的合资纯电 上汽大众新能源持续进击

与其他合资企业在新能源汽车市场的踟蹰不同，上汽大众已经凭借旗下ID.家族实现用户破圈，并用实际的销量数据证明上汽大众的用户号召力。

今年7月份，上汽大众在新能源细分市场交付了超过1.2万辆，同比实现了26.7%的增幅，在整个合资阵营中无出其右。值得注意的是，作为上汽大众的纯电销量担当，ID.家族的月销量达到11258辆，再次冠绝合资阵营。能够赢得终端用户的青睐，不外乎两个点，其一是值得信赖的产品品质，其二便是足够有竞争力的价值感知。

其一自不必多说，基于大众集团MEB专属新能源平台打造，上汽大众旗下ID.家族在品质上提供了“德系”该有的信赖。在近日公布的2024年上半年中国汽车质量排行榜中，ID.3、ID.4 X以及ID.6 X在各自细分榜单中名列前茅，ID.3更是高居紧凑纯电质量榜首。

而在价值感知方面，ID.3早已凭借终端售价以及“三年6折回购”等政策赢得了众多纯电用户的追捧，而随着ID.3聪明款和ID.4 X聪明款的上市，用户的“价值感知”更加明显。焕新后，两款产品配备12.9英寸中控屏并搭载ID.S 5.0系统，还有科大讯飞语义识别系统、V Mate智能助手以及RPA高阶泊车管家、高阶智能驾驶辅助等智舱智驾功能。产品力全面进阶，起售价则更接地气，ID.3聪明款来到11.99万元，ID.4 X聪明款则来到14.99万元，为上汽大众新能源未来销量增长打下了基础。

燃油车稳扎稳打 上汽大众再度开启霸榜模式

在燃油车这一上汽大众的传统优势市场，伴随着朗逸家族、帕萨特家族的爆发，上汽大众再度开启了霸榜模式。首先是国民家轿朗逸家族。7月份，朗逸家族以24356辆的成绩夺得燃油车市场的销量总冠军。在去年9月份完成焕新的朗逸家族本身就拥有十足的市场竞争力，常年高居燃油车市场销量头部阵营。而随着8.38万限时惊爆价的推出，朗逸2024款推出的整体性价比优势再次得到跃升。

其次则是帕萨特家族的销量表现。数据显示，帕萨特家族7月销量达到20533辆，在中高级轿车这一竞争白热化的细分市场拔得头筹，1-7月累计销量达到126486辆。与朗逸家族一样，帕萨特家族在7月初也开启了一系列终端钜惠，限时售价来到15.99 万元起，对比此前帕萨特2024 出众款18.83万的起售价低了近3万元。在匹配现金保养券二选一、至低0首付/0月供、至高5年0利率等权益，帕萨特家族的性价比优势被拉到极致。

总结：

实际上，对于终端市场而言，随着竞争态势愈发激烈以及消费理念的愈发成熟，用户需要的已经不再是那些华而不实的“噱头”，而是真真切切的产品品质与价值。因此能够发现，在“提质降价”的整体策略之下，上汽大众旗下新能源、传统燃油车市场在终端用户圈层得到了不错的反馈，这也是上汽大众销量能够持续增长的核心要素。而面向未来，随着上汽大众在混动及高端市场的产品持续落地，上汽大众在各大细分市场的产品矩阵将得到进一步的补足，终端销量的增长也就自然而然。