近日在上海车展上，众多造车新势力以及依托于传统车企的新能源汽车品牌纷纷亮相，掀起了一轮电动新车的轰炸。

然而，今年一季度的价格混战却让整个车市一片混乱，燃油车、新能源汽车，豪华品牌、合资品牌以及自主品牌都在竞争中受到了影响。

价格大幅让利之下，市场却并未明显回暖。

据中汽协最新数据显示，2023年一季度国内汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。

不过，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到了26.1%。

虽然新能源汽车对于燃油汽车的替代效应很大，但随着价格战升级，国内新能源汽车市场也越来越内卷。不少新势力企业正承受巨大的压力并不断调整策略，因此，这场电动车的竞争也变得异常激烈和残酷。

五一期间，造车新势力品牌纷纷公布了4月份的交付量成绩单。

然而，从数据来看，与市场承压和价格战激烈的3月相比，仅有理想和哪吒两家车企实现了月交付量破万辆的佳绩，其他造车新势力车企的4月份交付量回暖趋势并不明显。

更令人意外的是，一直被视为造车新势力第一梯队的老大哥蔚来，竟然被小鹏反超，4月份排名竟垫底。这样的变化无疑将会引发新一轮的市场竞争，让人们更加关注和期待这个充满变革和活力的新能源汽车行业。

今年新能源汽车市场的发展可谓是“卷”起来了。

在价格战激烈的年初，不少车企开始将目光聚焦在新产品上。

与此同时，传统车企孵化的新能源品牌异军突起，广汽埃安同比增长超过3倍，吉利汽车旗下极氪汽车增速更是达到279%。然而，随着更多新品牌的进入和市场竞争的加剧，新能源车市场的未来依然充满挑战。

理想汽车

理想汽车的销量已经连续两个月超过2万辆，同比增长516.3%。这或许归功于其独特的产品定位和技术路线。首先，理想汽车采用增程式电动作为主要动力模式，这种技术在缓解续航焦虑方面非常有效。其次，理想汽车定位豪华大尺寸SUV，CEO李想豪言要让理想汽车成为30万到50万价格区间家庭用户首选的豪华SUV品牌。理想汽车产品的广泛认可，体现了其产品定位的精准性。此外，在今年的上海车展上，理想汽车正式宣布进军纯电市场，将快速转向纯电动力。这表明理想汽车正致力于技术创新和产品升级，有望在新能源汽车市场中继续保持领先地位。

哪吒汽车

哪吒汽车在新能源汽车市场上表现相对稳健，4月交付11080台新车，同比、环比分别增加26%和9.8%。虽然1-4月合计交付量同比下滑4.38%，但仍然是市场主要品牌之一。哪吒V依旧是销量主力，售价10万元以内的低端车型交付4727辆；其次是哪吒U，交付3821辆。此外，哪吒汽车也在寻求冲击高端市场，哪吒S虽表现一般，但交付2237辆。最近，哪吒汽车的首款纯电跑车哪吒GT已于4月上市，首月交付295辆，为消费者提供了更多选择。

零跑汽车

零跑汽车在新能源汽车市场上与哪吒汽车一样，也是以低端车型起步，并在取得一定成绩后开始进行产品升级。虽然在一季度零跑汽车的同比增速受到一定影响，但在4月份，其交付量达到8726辆，环比增长41%，售价更高的C系列车型占比超过83%，成为新的销量支柱。这表明零跑汽车完成了其车型结构的调整，有望进一步提升品牌的市场占有率和产品力。

小鹏汽车

小鹏汽车一直处于销量增长瓶颈中，然而其即将推出的小鹏G6被认为是其提升销量的利器。作为一款搭载SEPA 2.0“扶摇”超智驾轿跑SUV的车型，小鹏G6预计将在二季度末正式上市并启动交付。尽管小鹏汽车面临着来自特斯拉、比亚迪以及其他新造车势力的竞争，但小鹏G6的推出或将为其带来新的销售机遇。值得我们继续关注。

蔚来汽车

尽管曾经是造车新势力的老大哥，但蔚来在4月的整体销量却排名垫底。当月交付新车仅有6658辆，同比增长31%，环比下降36%。不过，值得期待的是，蔚来已经开始推出新车型，包括EC7和2023款ET7将于5月中旬开启交付，新ES6也将于5月下旬发布并开启交付。这些新车的上市有望带领蔚来汽车重回销量榜单前列，我们拭目以待5月份销量的表现。

广汽埃安

汽埃安以绝对优势稳居传统车企“新能源”榜首，其最新款2023款AION Y/S Plus的上市和一系列用户权益的推出，为其带来了强劲的销量增长。4月销量再次突破4万辆，达到4.1万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。

极氪汽车

极氪汽车是吉利汽车旗下的高端智能电动品牌，在豪华纯电领域表现出色。4月份，凭借极氪001与极氪009两款车的销售，极氪汽车交付量达到了8101辆，同比增长279%，连续3个月保持增长。截至目前，累计交付量已达到10.13万辆，成为中国豪华纯电品牌的销量冠军。极氪X是极氪汽车的第三款车型，于4月正式上市，售价区间为18.98万-20.98万元，目标市场为紧凑级豪华市场。极氪X预计将于今年6月开启交付，或将进一步助力极氪汽车的销量增长。

深蓝汽车

4月份，深蓝汽车交付了7756辆SL03，尽管环比下滑9.48%，但累计交付量已经突破了5万辆。该品牌的第二款车型，新能源中型SUV深蓝S7也即将于今年年中上市。新车的相关信息已经逐渐发布，备受关注。深蓝S7定位为一款豪华中型SUV，拥有丰富的配置和出色的性能。它是否会给SUV市场带来一场冲击，我们可以拭目以待。

虽然新能源汽车市场的增长已经不再那么迅猛，但造车新势力们仍在竭力争夺市场份额。

然而，由于激烈的竞争和严格的监管，许多车企已经被淘汰，剩下的几家将面临更加激烈的竞争。

预计未来只有少数几家新能源车企能够生存下来，其他大部分车企可能会被淘汰。

现在的造车浪潮还能持续多久？这只有时间来证明，最终会笑到最后的车企也只有等到竞争结束才能知道。