十万块，买合资B级电动车？你没听错！长安马自达EZ-6以一个近乎疯狂的价格杀入市场，掀起了轩然大波。这波操作，到底是“真香”还是“陷阱”？这价格背后，究竟隐藏着什么秘密？今天我们就来扒一扒这款争议十足的“价格屠夫”。

先说说这个价格。十万块，你能买到什么车？自主品牌的A级车？或许可以。合资品牌的B级车？想都别想！但是，长安马自达却偏偏打破了这个常规，用一个几乎是“骨折价”的价格，把EZ-6推到了消费者面前。2万元国家补贴，2万元企业补贴，再加上置换补贴、现金礼包等等，一系列优惠下来，直接把起售价干到了10万以内。这无疑是一颗重磅炸弹，炸开了新能源汽车市场的价格底线。

这么大力度的优惠，难免让人心生疑虑：这车是不是有什么问题？是不是在清库存？是不是配置缩水了？其实，这些担忧并非毫无道理。毕竟，一分钱一分货，价格太低，难免让人担心质量。但仔细研究EZ-6的产品力，你会发现，它并非“虚晃一枪”。

先看外观。EZ-6继承了马自达家族的“魂动”设计理念，动感十足。犀利的线条，流畅的溜背造型，再加上标志性的“马自达之翼”前脸，让它在路上拥有极高的辨识度。虽然是新能源车型，但EZ-6并没有采用千篇一律的封闭式格栅，而是保留了传统进气格栅设计，更符合大众审美。

内饰方面，EZ-6也毫不含糊。环抱式座舱设计，搭配大面积的软质材料，营造出不错的质感。14.6英寸的中控大屏，14扬声器索尼音响系统，64色氛围灯，前排零重力座椅等等，这些配置在同级别车型中都属于领先水平。甚至连50英寸AR-HUD抬头显示、9个安全气囊、50W手机无线快充等高端配置，EZ-6也一应俱全。这配置水平，别说十万块，就是十五万块，也值了！

动力方面，EZ-6提供纯电版和增程版两种选择。纯电版搭载190kW的单电机，续航里程达到600km，足以满足日常通勤需求。增程版则搭载1.5L增程器和160kW后电机，纯电续航200km，综合续航更是超过1000km，完全可以消除里程焦虑。

当然，EZ-6也并非完美无缺。例如，它的后排空间表现中规中矩，不如一些同级别的SUV宽敞。另外，品牌的认知度也是一个问题。虽然马自达在燃油车领域有着不错的口碑，但在新能源领域，它的影响力还有待提升。

那么，EZ-6究竟值不值得买？这取决于你的需求和预算。如果你追求极致的性价比，想要用A级车的价格买到B级车的享受，那么EZ-6无疑是一个不错的选择。如果你对空间和品牌有更高的要求，那么可以考虑其他车型。

我们不妨做一个简单的对比。以同级别的合资品牌新能源SUV为例，它们的起售价普遍在15万以上，甚至更高。而EZ-6的起售价却不到10万，这其中的价格差，足以让你多加不少配置，或者选择更高版本的车型。

当然，价格低并不代表一切。最终决定消费者购买的，还是产品的综合实力。EZ-6在外观、内饰、配置、动力等方面都表现出色，足以满足大部分消费者的需求。

从市场的角度来看，EZ-6的出现，无疑给合资品牌新能源SUV市场带来了巨大的冲击。它以一个极具侵略性的价格，打破了原有的市场格局，迫使其他品牌不得不重新审视自己的定价策略。这对于消费者来说，无疑是一件好事。

据乘联会数据显示，2023年1-7月新能源乘用车零售372.5万辆，同比增长36.3%。其中，插电混动车型零售133.8万辆，同比增长93.7%。这表明，新能源汽车市场正处于高速增长期，消费者对新能源汽车的接受度也在不断提高。EZ-6的出现，正好赶上了这个风口，有望获得不错的市场表现。

当然，挑战也同样存在。新能源汽车市场竞争日益激烈，各大品牌都在不断推出新产品。EZ-6想要在市场中站稳脚跟，还需要不断提升产品力和品牌影响力。

最后，我们再来总结一下EZ-6的优缺点：

优点：价格极具优势，配置丰富，动力表现出色，颜值在线。

缺点：后排空间略显局促，品牌影响力有待提升。

总而言之，长安马自达EZ-6是一款极具性价比的合资B级新能源SUV。它以一个颠覆性的价格，为消费者提供了更多的选择。如果你正在考虑购买一款新能源SUV，不妨把EZ-6列入你的备选名单。相信它会给你带来不一样的惊喜。

未来，新能源汽车市场竞争将会更加激烈。价格战或许还会继续，但最终决定市场格局的，还是产品的综合实力。EZ-6能否在未来的竞争中保持优势，我们拭目以待。但至少从目前来看，它已经成功地引起了市场的关注，并给消费者带来了实实在在的优惠。这对于推动新能源汽车市场的发展，无疑是一件好事。