Stellantis与Zeta Energy Corp正联手开发新一代锂硫（Li-S）电池，据说这一技术有可能改变当下电池行业格局。

Zeta Energy Corp最新进展表示，新技术解决了Li-S电池中多硫化物穿梭效应的问题，新电池技术不仅能够提供更大的续航里程和更大的功率，还能将充电速度提高50%，并且成本不到锂离子电池的一半。

Li-S电池的能效比锂离子电池高出一倍以上，能量密度可达400-600 Wh/kg，这意味着电动汽车可以拥有更长的续航里程和更好的操控性。此外，Li-S电池的化学性质更简单，不依赖于锂离子在固体材料中的缓慢扩散，反应直接发生在锂和硫之间，使得充电过程更快、更直接。

成本效益方面，Li-S电池预计每千瓦时的价格不到锂离子电池的一半，这得益于硫的丰富储量和Zeta使用废料作为原料的创新方法。这种电池技术还减少了对昂贵且难以获得的材料如钴、石墨、锰或镍的依赖，有助于降低二氧化碳排放，并利用现有工厂进行电池组装。

安全性也是Li-S电池的一大优势。与传统锂离子电池相比，Li-S电池没有易燃电解质，硫在电池中以固态形式存在，减少了起火风险。尽管使用锂金属阳极可能带来枝晶形成的风险，但Li-S电池的整体安全性被认为高于锂离子电池。

Stellantis计划到2030年推出搭载锂硫电池的电动汽车，我们拭目以待。

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