随着比亚迪旗下王朝和海洋系列各车型的荣耀版利用“降价提配增车型”的路子挤占市场之后，其它车企也不得不随之应战，其中原先的销量霸主——上汽大众，也给出了其旗下几款车型的应对方案——

例如为了应对比亚迪海豚荣耀版的冲击，其ID.3采用的是一套金融贷款方案——即1.99万元的首付+3年每月1399元的月付，并叠加了3年至高6折回购和部分地区出险换新车的政策，吸引力还是很强的。

而帕萨特则新增了2024款出众款，此次上市的出众款车型均是搭载高功率2.0T发动机，最大功率162kW(220匹马力)、最大扭矩350N·m，百公里最快加速时间仅7.4秒，油耗仅6.94L/100km，动力强劲与经济性兼顾；起售价区间也来到了18万元，相比于之前的同款下降了2万元。

此次出众款帕萨特共六款车型，售价为18.83万-22.33万元，依然延续了老款的设计风格，提供了普通版和星空版的造型设计，只不过名字上为了迎合今年是龙年，且选择在“二月二，龙抬头”上市的原因，所以替换成了“龙腾、龙耀、龙祥”版；

同时这次出众版帕萨特在配置上的变化不大，主要是中低配车型新增了空调温度分区控制功能，能够让不同的驾乘人员获得更舒适的温度。此前的前排座椅通风及加热、副驾8向电动可调、后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等舒适性配置依旧保留。

而中高配车型则在此前IQ.Light矩阵大灯、IQ. Drive智驾管家的基础上，新增了5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达这些硬件，带来了车道居中保持等功能，使得智驾功能进一步增强。

由以上可见，上汽大众在面对这波降价浪潮时还是游刃有余的，除了出众款帕萨特之外，根据年初上汽大众公布的2024新车规划，它将在燃油车领域推出途观L Pro、帕萨特B9、新款 POLO和一款全新的紧凑型SUV，在纯电车型领域推出ID.NEXT，即车夫此前在《大众ID.7 S你这个小样儿，换了个马甲就认不出你来了？》这期视频中提到的ID.7S，以及引进销售ID.BUZZ这辆纯电MPV车型。

但这并不代表上汽大众就高枕无忧了，就以帕萨特为例，此前中保研碰撞断A柱的恶性安全事件依旧徘徊在消费者心里久久挥之不去，也导致了它的终端售价不坚挺，经常是动辄3-4万元的打折促销；

而现在帕萨特更新的频率也很高，去年10月刚推出了2024款，最近为了应对车市的内卷，加推了刚刚提到的出众款，以及下半年还会上市帕萨特B9，这么密集的推出同质化产品，车夫觉得会加速终端价格体系的崩塌。大家对此怎么看呢？