11月12日,传祺新能源旗下中大型MPV——传祺E9超充版(超级快充版)迎来正式上市,新车共推出3款配置车型,售32.28-39.28万。
据官方表示,传祺E9超充版配备25.5千瓦时4C超充弹匣电池,官方称充电8分钟即可回电至80%,WLTC工况纯电续航里程为106公里
外观方面,新车沿用现有的醒狮前脸设计,官方称其为震天翼2.0格栅。细节方面,格栅内部纵向分布的粗壮镀铬饰条,配合上7字形的灯组后,让车辆有一种更加威严大气的视觉感受。
尺寸方面,作为旗舰车型,E9超充版也是把大贯彻到底,拥有5212×1893×1823mm的长宽高和3070mm的轴距。在同级MPV中,这个尺寸算得上顶流水平。
内饰方面,传祺E9超级快充版延续对称式中控台设计,车内为2+2+3式七座布局,提供“云山珠水”浅色、“歌剧殿堂”深色以及“马会庄园”棕色三种内饰主题风格,三辐式方向盘采用双色材质包覆。
不过对于一台MPV来说,乘坐才是重中之重,因此传祺给它的一二排增加了坐垫按摩,升级为16点式SPA级按摩座椅,此外,二排配备同级独有半苯胺超级零重力座椅,实现躺姿更无压,肩部高度增加,腰部支撑提升,提供超绝的支撑力与包裹感。
动力也全面照搬,新车搭载一套由传祺高热效率 2.0TM发动机组成的插混系统,发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为330牛·米。电机方面,其电机最大功率为182马力,总扭矩为300牛·米。传动方面,与之匹配的是混合动力专用2挡DHT变速箱。
当然,新车最关键的还是电池、补能。在这个环节,传祺给它准备了全新一代弹匣电池,实现4C超级快充技术的首次“上车”。在新技术的加持下E9超充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒,比官方数据8分钟提升近8%,实现充电和加油一样快。
此外,E9超级快充版还做到了“不挑桩”,无论是超级快充桩还是普通快充桩,都满足E9超级快充。
需要说一下的是,全新一代弹匣电池还具备“高安全”优势,做到热失控测试24小时不起火不爆炸,23吨重物挤压不起火不爆炸,首次实现三元锂整包针刺不起火不爆炸,海水浸泡10小时仍可使用,可以远超国标的电池安全标准,给广大用户交出一份安心、放心的答卷。此外,电池寿命更是满足整车行驶20年/100万公里,带来更长久可靠的无忧体验。
在发布会上,广汽传祺汽车有限公司副总经理刘嘉铭表示,“没有超级快充,不叫豪华!”传祺新能源E9超级快充版的正式上市,不仅是一次产品的革新,更是对用户期待的一次深刻回应,它凭借三大升级、两大传承,以超越行业水平的全新价值标准,为用户创造更多从容的美好体验。