虽说韩系车在国内的占有率已经来到了历史最低，但你真的能忽视它的存在么，在整个2024年的汽车销量，韩国现代起亚两大汽车品牌已经跻身于全球第三的位置，仅次于大众和丰田，相信这样的成绩一定会让你有些始料不及。所以只是国内小伙伴单方面不喜欢韩系车，但就车的本质而言，韩系车可是有着相当强的竞争力！比如最近，韩国现代又一款旗舰车型换代，它就是图中的起亚K8， 因为只是小改款， 所以只是针对设计以及配置上做的一些调整。下面就让我们先走进这款车，看看它都能带来哪些惊喜。

从外观设计上看，韩系车的设计永远都不会让我们失望，这款新一代的K8也是如此。前卫依旧是这款车的传承，而且调整后的K8反倒有了几分凯迪拉克的神韵。在正面，新车已经放弃了传统的燃油车格栅布局，仅保留了三条内嵌式的进气装置，纺锤式大灯的加入，瞬间将车头的力量感毫无保留的展现出来，值得一提的是整个大灯内部的精致度可是强于凯迪拉克。梯字型的前包围是为数不多的经典设计，且两侧向上延伸正好与大灯契合到一起，这样新车的整体性就得到了保证。

尺寸上，新车完全具备了C级车的身材。长宽高来到了5050mm/1880mm/1455（1480）mm，轴距则达到了2895毫米，完全可以媲美奥迪A6。细节上，这款K8反倒没有那么多的商务元素，双腰线布局，一方面能展现出更好的层次感以外，还会让本就很修长的车身变得更修长，同时隆起的窄边轮眉以及运动化的轮毂又带来了别样视觉冲击！车尾，借鉴了部分溜背式布局，尾箱向上隆起，尾灯也都升级到了三叉戟式结构，这样与车头正好形成呼应，另外新K8的后包围也是如此。所以感觉整部车比较夸张、开放，但细节表现才是这款车外观上最大的卖点。

夸张的外观自然对内饰充满了期待，事实上这种期待是值得的。内部采用了起亚最新的内饰布局，显示区换成了串联式的显示屏，因为没有背板，所以给人一种悬浮式的效果。而且在后身还镶嵌了一组蓝色的灯带，配合车内的氛围灯系统，整个视觉感丝毫不输奥迪A6等车型。方向盘同样升级到了全新的设计，还配备了旋钮式的挡杆区。

动力上，此次K8采用了多套动力设计。包括1.6T混动、2.5L自然吸气发动机，以及旗舰版的3.5L V6自然吸气发动机，最大马力分别是180匹、198匹、300匹和，而除了1.6T混动系统会匹配6AT变速箱以外，其他动力都匹配了8AT变速箱！整个数据表现也不输一线豪华品牌。未来这款车将会以进口车的形式引入国内，考虑到此前的进口版帕里斯帝，价格应该不会太高，毕竟想要在国内市场有竞争力，价格是首先要考虑的。不知道对于这款车，你们怎么看！