魏建军在2025年3月21日长城汽车第二代Hi4技术大会上提及美国NHTSA关于四驱与两驱车死亡率数据差异，这可真让人琢磨。美国的数据显示四驱车死亡率远低于两驱车，难道这数据就能一股脑套用到中国？四驱车相比两驱车死亡率真的就有那么大差距？这事儿啊，就像雾里看花，真真假假还不好说呢。我就挺怀疑的，有网友也说：“美国那情况和咱中国能一样吗？人家地广人稀，路况啥的和咱都有差别，这数据能直接拿来就用？”这确实是个值得深思的问题。

咱先说说四驱车为啥能降低死亡率吧。四驱系统厉害就厉害在它能更优地分配扭矩，抓地性能也好。就好比人走路，四驱就像是四肢都使上了劲儿，稳得很。在湿滑路面上，比如说北方的冬天，那雪下得厚厚的，路上的状况复杂得很。我就见过，两驱车在雪地里走，就像个刚学走路的孩子，一步三滑，稍不注意就甩出去老远。而四驱车就不一样了，在同样的路况下，它能轻松应对，稳稳当当的。像有一次我在东北的长途旅行，同行的朋友开两驱车，我是开四驱车。有一段积雪结冰的路段，朋友的 2 驱车怎么都爬不上去，急得满头大汗，而我轻松就上去了，那种感觉，就像是四驱车开了挂一样。

咱们再把时间拉回到2024年4月，长城汽车首次发布Hi4智能四驱电混技术，还把它搭载到哈弗枭龙MAX产品上，当时提出的“四驱平权”理念可真是一大亮点。啥是“四驱平权”呢？就是花两驱的钱，能享受到四驱的体验。就好比以前只能是贵族才能享受的东西，现在老百姓也能享受到，这对消费者来说，简直是个大福利。

再说说这第二代Hi4方案的升级内容。它这个“双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱”的架构进行了优化，增加了后桥断开等硬件升级，就像给车加了个智能开关，啥时候该用四驱，啥时候不该用，它说了算。发动机燃烧参数优化了，就像人吃饭吃得更健康，营养吸收得更好，身体更棒一个道理。还有增加自适应能量回收，这对动力性、经济性、安全性和操控能力都是个大提升。

哈弗枭龙MAX这款车也很有看点。它的预售售价区间挺实惠的，1.5L 混动专用直喷发动机+Hi4 四驱+150kW 后桥这样的四驱系统构成，让它虽然有四驱系统，但油耗却不咋高。NEDC 馈电油耗低至 4.3L/100km，这油耗低得就像省油的“铁公鸡”，一毛不拔啊。

第二代Hi4方案的技术亮点可不少。它采用热效率达 41.5%的高效发动机，就像一颗高效的“心脏”，源源不断地为汽车提供动力。智能后桥解耦系统能让高速油耗降低，这技术在高速上开车，那可太省油了。智能四驱控制系统的快速信息传递与扭矩分配，让车在不同路况下都能如鱼得水。自适应能量回收技术在市区和跟车场景下节能作用明显，就像一个精打细算的管家，把每一分钱都花在刀刃上。

Hi4 技术和友商的三电机四驱技术相比，那优势也是杠杠的。它硬件成本低，保养周期能达到一万公里，关键是还能带来 6 秒级零百加速及四驱操控性和稳定性。这就好比同样是一场赛车比赛，友商技术是大排量、高油耗的超级跑车，而 Hi4 技术就是性价比超高的小钢炮，速度快还得稳。

类似的“四驱平权”技术突破事件还真有。在另一个汽车品牌里，也有把先进四驱技术搭载到亲民车型的情况。那时候市场都被那些价格高昂的四驱车霸占着，就像一座大山，压得老百姓喘不过气来。这个品牌这么一搞，就像是推倒了这座大山，让更多的消费者能接触到四驱技术，享受到四驱带来的便利和乐趣。这不仅对消费者来说是好事儿，对整个汽车市场也是一种冲击，让市场更有活力，竞争更激烈。

咱再看看混合动力技术过去几年的发展趋势。在其他汽车品牌里，混合动力技术那是一路高歌猛进。以前那些高科技、高成本的混合动力技术，现在成本逐渐降低了。这就给长城 Hi4 技术的出现提供了时代背景和意义。就像接力赛跑一样，前面的选手把接力棒稳稳传给后面的选手，后面的选手才能跑得更远、更快。长城 Hi4 技术也是踩在前人的肩膀上，一步步发展起来的。

同样10 多万的预算，两驱的宋PLUS和四驱的枭龙MAX摆在那儿，还有同价位其他品牌的多款车型。这选择可太纠结了。宋PLUS两驱可能在城市代步比较合适，油耗相对较低，但是遇到一些特殊路况，比如雨雪天气或者爬坡的时候，可能就会有点力不从心。枭龙MAX虽然是四驱，油耗也不高，四驱系统给力，能适应多种路况。那些同价位其他品牌的车型也是各有优劣，有的空间大，有的配置高，有的品牌知名度高。就像那句俗语说的“萝卜青菜，各有所爱”，消费者得根据自己的实际需求和喜好来选择。

我认为四驱车的优势是不可忽视的，特别是在复杂路况下，它的稳定性和安全性确实能给驾驶者带来更多的信心。Hi4 技术的亮点也很突出，无论是硬件优化还是软件系统，都对车辆的各项性能有很大的提升。而且从性价比来看，像枭龙MAX这样的车型，确实给消费者提供了一个很好的选择。长城 Hi4 技术和枭龙MAX产品我觉得前景还是很不错的。这就好比新开了一家饭馆，菜又好吃，价格又实惠，服务还周到，那生意肯定会越来越好。长城要是能把技术不断优化，把产品不断升级，肯定能吸引更多的消费者。未来的汽车市场竞争肯定会越来越激烈，而像长城这样不断创新的企业，肯定能在这个市场里闯出一片天地，给消费者带来更多更好的选择。

在汽车行业这个大舞台上，新技术、新产品就像走马灯一样不断出现。我们要做的就是保持一颗好奇的心，多去了解、多去尝试。毕竟，只有不断尝试新东西，我们才能享受到汽车技术发展带来的种种便利和乐趣。就像那句老话说的，人这一辈子，就得不断地折腾，才能有不一样的精彩。汽车行业的发展也是这样，只有不断地创新、不断地进步，才能满足消费者日益增长的多样化需求。