每个人的性格不同，说话办事的习惯也不同，就比如我们的检车帖，有的客户就不愿意把他的车分享出来，说着是他的隐私，我们也可以理解，可能是客户不想让别人知道他买了二手车；而有的客户就喜欢看各种各样的车型推荐，甚至主动让我们把他的车分享出来，还要给他出个镜，非常的大度乐观！

没错，说的就是成都的施大哥。他以前开一辆马自达6，对驾驶操控这一块儿很有心得，换车的时候也比较重视这方面，所以目标定在了宝马3系短轴版，从东瀛宝马换成真正的宝马。不过购车预算差了点儿，只能来买二手车，在网上对比咨询，最终敲定了一辆2022年2月份的325iM套装，某鱼上的个人车源。

可能是觉得个人的价格便宜吧，市场行情19万上下，而车主只要18万，省1万多下来，够一年加油费了！而且车主介绍的车况也挺好，一共才跑了2万6千公里，就左后方刮蹭了一次，换了后保险杠，左后叶子板钣金喷漆，别的没什么问题，支持验车。至于为什么卖车？车主说想换电车，省油又不限号。

好吧，在电车面前，3系都不香了！不过没拥有过3系的人还在蠢蠢欲动，施大哥就急切的想交易了，不过作为我们的老粉丝，他怎么可能不懂得验车的重要性，所以在一个晴朗的午后，我们便出现在了车主的停车场。下面跟着我们的高倍镜头，看看车况细节到底如何。

车系型号：宝马3系 2022款 325IM运动套装

出厂日期：2022-01

上牌日期：2022-02

表显里程：26053KM

厂商指导：31.39万

车主报价：18.00万

打开机盖，能看到机舱里面的整洁度很不错，成色也不错，这就是年份新、公里数小、用车环境好的好处。

前保险杠的小磕碰小擦伤难以避免，看工艺和安装水准，配件还是原厂的，螺丝没动过，说明车头问题不大。

前保险杠就是车头的第一道防护，第一道防护都没撞坏更换，里面的配件怎么会有事儿呢？快速的看了下水箱框架、大灯和大灯框架，配件都完好无损，螺丝没动，生产日期也跟车辆出厂日期对得上，所以车头大事故就排除了。

发动机只要正常保养维护的话，这个年份也不会出什么问题，看一圈前面的冷却系统，气门室盖，进气歧管，排气歧管等等，证实了一颗螺丝未动的状态，漏油也还没到时间，正常家用的话，起码六年以后吧！

发动机机脚、正时边盖的照片也贴上来，证明我们说的没错儿！机油倒是建议更换，一来方便你记录保养周期，二来从车主起了卖车的心思之后，他一般就不会再花钱给你保养了，除非在4S店买了强奸包

往后看车身外观覆盖件，机盖铰链螺丝没拆，边缘胶线均匀，内外两侧没有色差、橘皮纹、飞漆、脏点等喷漆痕迹，漆膜厚度符合原厂标准，所以机盖还是原版原漆的状态。

依照同样的方法检测了前后翼子板，前后车门和后备箱盖，证实了大部分漆面都没问题，车主所说的左后叶子板钣金喷漆和后杠更换得到了验证，另外还发现了左后轮旋变形，车主挠挠头说这个他自己都不知道，不是他故意不说。

可以理解，车主对自己的车况也不是全部都掌握，很正常。接下来确认全车玻璃都没问题，玻璃看内侧边缘的玻璃胶就行了，如果人工后打胶，那多半就更换了，玻璃的生产日期也可以佐证，目前看日期都符合原厂总装程序。

拉开车门检查内饰，看得出来成色很好，用料厚实，基本配置也比较齐全，不过跟同价位国产车相比肯定有所不足，360全影，座椅通风什么的都没有。

主驾座椅的背后有一处小擦伤破皮，可能是被什么东西划到了！其它地方都没什么问题，灯光、空调、天窗等功能按键旋钮都可以正常工作。

泡水的情况也不用担心，座椅都没有拆下来过，金属骨架没有生锈，地板地毯没有变色变硬，门槛空腔没有泥沙水痕！

看出去上举升机，底盘的状态也不错，整体干爽利落，没什么泥土，一看就是城市用车，也没有漏油的现象，宝马漏油，十年不晚，不是不漏，时机未到！

细节上也都是完美的，发动机和变速箱底部一颗螺丝未动，零部件没拆没修没换！

四个悬挂也没有拆卸更换，渗漏的情况，左后方的事故并不是特别严重，没有伤到悬架部分，甚至轮胎都没有更换，后防撞梁也是完好的。

到这里，这辆325i就全部检测完成了，车况整体良好，就是车主介绍的左后方刮蹭，翼子板钣金，保险杠更换，轮旋变形，内饰的划伤，其它一切正常，发动机和变速箱状态完美。

施大哥一直在旁边看着检测，所以车况第一时间也是清楚明了了，他表示能接受这个结果，那么剩下的就是转款办过户手续，刚好到了饭点儿时间，车主大方的说请大伙儿吃饭，我们委婉拒绝，收拾背包告辞离开了！

截止发稿，施大哥已经买回去开了一个多月时间了，反馈的使用体验很好，相较于以前的马自达6，宝马的动力性能显著提升，劈弯儿的支撑性更足，他对车非常满意，对买车的价格也非常满意。所以希望我们把他的感受分享出来，让还在犹豫的朋友果断出手。

施大哥的性格开朗，人品也很好啊！如果二手车商都像施大哥这样耿直，哪里还有那么多行业矛盾纠纷呢？好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。