众所周知,比亚迪的开年暴击,让不少车企们晴天霹雳。
友商们在不断自欺欺人般安慰自己说:“好在是在年后发布,让我们过了个春节,比亚迪真的好温柔。”一边又手忙脚乱的应战。但不管怎么说,大家虽然都很无奈,但至少推出的降价优惠都还算有诚意,唯一让我比较意外的,是长城哈弗汽车。
近日,哈弗品牌推出限时优惠活动,2024年3月1日-3月31日,用户购买第三代哈弗H6、哈弗H6国潮版、哈弗二代大狗、2024款哈弗大狗、哈弗H5、哈弗H9、哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV等车型,可享受不同幅度的购车优惠,包括订金抵扣、置换补贴、金融贴息等。
具体来看呢,比如你在这个活动期间购买第三代哈弗H6,可享受至高3万元综合优惠(注意看,是综合优惠),其中仅包括1万元现金优惠。这样的优惠,让我觉得哈弗汽车很没诚意,就是又不想出血,但是又不想丢掉销量。朋友,市场已经厮杀的刀刀见红了,车企们的厮杀到什么程度大家都已经有目共睹了,这样玩,没意思的。
我们在之前的文章里说过,比亚迪之所以敢这样大肆降价,是因为通过规模效应和全产业链的优势,分别降低了固定成本和可变成本,但是哈弗,或者说长城汽车并没有这个优势,所以我们基本能够猜到在比亚迪狂轰乱炸降价的这段时间内,长城汽车并没有特别大的动作,是该怎样的抓耳挠腮。
其实一般来说,在同级别中,轿车的定价都低于SUV,尤其是如今车企们价格不断下探的过程中,轿车对于销量的提升很是重要,而哈弗汽车的车型基本都是SUV,这样一来,想要降价,就很有难度。
现如今不止是哈弗汽车,长城汽车旗下,轿车失落,魏牌失色,咱也很奇怪,按说长城汽车也算有技术,但是魏牌就像是中了魔咒一般,总经理一职已经换了9次,可无论换谁,无论怎么调整产品战略,都无济于事。
结语
总之,如今的哈弗汽车挺没意思的,既玩不起,又输不起。强敌环伺,长城汽车的护城河已不再稳固,哈弗汽车又岂能独善其身呢?长此以往,莫非长城真的要向比亚迪,举旗投降了?
搞好质量,搞好售后,贵一点也有人买,天天降价降价肯定要偷工减料,把产品都做烂了!自绝后路
10来万的车,本身净利润能有多少?一下子降2万3万,可能吗?只能在用料上找回来,不然你以为厂家会亏本做生意。不要再傻乎乎的了,哪个车企不是大规模工业化生产,车子通用件很多,是不可能一下子削减这么多成本的,只能另辟蹊径,买的没有卖的精。
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]说得自燃迪降价是让利于民回馈社会一样[得瑟][得瑟][得瑟]明明就是竞争压力大了,没之前好卖了才降价促销……非要把自己说得那么高大上[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
你可以不买比亚迪/但一定要感谢比亚迪
购置税也免了,这也有一万多[得瑟]
H6的崛起就是正好满足的国人又喜欢大又要便宜的心理,如果1年1万公里还可以,开的多了光是油费就够喝一壶了[横脸笑]
某迪是什么玩意,哪个降价秦比F3质量还差,底盘,悬架,车身结构,垃圾,还和哈弗比,有脸吗?[得瑟][得瑟][得瑟]
把质量搞好让消费者少抄心车的质量就是最好的企业,价格战只会把自己往死路上赶,产品的质量才是企业常胜的法宝。
长城主要是燃油车,比亚迪全是新能源车,两者没法比。比亚迪降价有两种可能,一是产品规模大,将一部分利润让利给顾客,二是可能有新类型电池将量产,性能提升很多,价格降了很多,去现车库存,给新产品让路。所以,新能源车可降价空间比较大,而燃油车成本基本无法再降 ,车可降价空间就很小了。
20年前的电风扇,200多块一台,用20年都还能用,现在的电风扇100块以内的多了去了,但是品质呢?这就是价格与质量的差距
胡言乱语
长城是油车主玎,比亚迪是电鸡主打,不能混为一谈,再说哈弗的起售价格就摆在那了,再降可就没长城了。
前几年没啥钱!买了哈弗m6手动挡,裸车七万
比亚迪的底气在于,汽车和电池都是一家的,别的油车电车哪个公司敢说核心配件是自家的?长城发动机是自己的吗
哈弗要是想搞销量很简单,六七万的M6加三万块钱搞一套100公里的油改电,外观改改,改个名字,就能做出来一款很畅销的插混。
以前长城哈弗如日中天,H6连续几年销冠,奈何在新能源没怎么发展,比亚迪新能源一出来,油耗优势提现出来了,瞬间跌落神坛[抠鼻]
价格决定命运,薄利多销是从古至今亘古不变的规律,错过了月亮就别在错过了星辰
长城汽车千万不要玩价格战,要高质量发展坚持长期主义!玩价格战都要偷工减料,粗制滥造,没几年口碑崩塌销量也是昙花一现
名字太乱,所谓车型太乱
你看了国产车那么多降价,再看看奥迪,宝马,优惠大的惊人
哈弗是国产好品牌,每个产品都有上升期和下降期,都是很正常。
胡说一气
胡说八道,刚提的三代原价12.89确实优惠三万多,有置换。
你们每个都是车企老板阿!降价不好吗!你买车不便宜点!
有一说一,虽然我是比亚迪车主,但不得不说,哈弗车外观确实比比亚迪SUV的好看,更刚猛更男人点。继续加油,都是国货之光!
猛龙价3万以上,可以考虑[呲牙笑]
温柔的筷子悬架
变相优惠没什么不好,既能稳住价格,也能带来销量,保证好品控就好!都直接刺刀见红,车市崩盘,对老百姓也不一定是一件好事,多少人失业,
会不会是被卷死的第一批,
提问,长城H6是啥模样?多少种?,魏牌啥模样?多少种?,是不是挺模糊?马上方盒子也步入模糊,长城的改型频率太高了,不要钱的感觉
魏(伪)明知假的谁还买
刚刚又有比亚迪女主差点被锁在车里被烧死,珍惜生命,远离工业垃圾。
现在车企 贷款的比如年利率12% 现在7% ,也算优惠了几千1万给你了[呲牙笑]
再怎么说也比5号电池强一些
一年几个样
我开的长安,同事开的哈佛,怠速他的发动机声音小。比我还早几年买。
长城汽车品质在[点赞]
未来几年内长城汽车肯定得倒下,说句不中听的,长城质量和技术在国产几个大车企里还真是垫底
从砍掉轿车业务开始,就是个瘸子了。
难怪那么恨比亚迪
买个车还得跟他姓,我不喜欢[呲牙笑]
说好的打一架呢??那勇气去哪里了!
我问过店面了,表面上就优惠1.5万了,实际成交最少2.2万。贷款买车优惠大概2.8。置换补贴比较少就是。
卷王就真的很好吗?对于品控,做工,用料,人工难道不要成本?压榨成本的结果就是压榨工人劳动力和供应商,供应商再去压榨他们的劳动力,然后让所有人工资越来越低,然后买不起这类消耗品,让经济陷入恶性循环!工人拿的工资更少以后,做出来的东西品质难道更好?你们在坐的所有人,现在给你100块钱一天,跟以前200块一天,你们做出的工作速度和产品质量难道是一样的???
哔哔赖赖
哈弗这俩字是啥意思
托
我看是在作死呢节奏
你家坦克啥时候能到28w
哈弗当年不涨价,其他几家基本没机会。
二手车贩子都分不清H6 有多少版本了[得瑟][得瑟][得瑟]
BYD干的是合资燃油车,十万级别的三大妈,二十万的凯美瑞.亚洲龙……才是BYD的目标。媒体故意带节奏引战国产内斗。CC的粉丝也好,水军也罢,合资车市场份额太大了,没必要窝里横自卷,一起拿国产车对标合资才是正道,别被非蠢既坏的人带歪了
只要国产品牌保持质量,一定会有市场。
乱七八糟的短墙
白送给你好了
在我眼中,比亚迪和长城都是一路货色,不过我明显看出你在黑长城,舔比亚迪。
他没有错,只是太老了而已
我觉得长城还是很有良心的车企,不糊弄消费者,做车扎实认真。一段时间的没落说明不了问题,做企业起起伏伏很正常。比亚迪也不会一直这么猛。哪一天比亚迪遇到了瓶颈期,也会有一大批喷子来喷。
买车看价格也要看质量,说实话长城质量好过比亚迪。
想便宜就买比亚迪,想要好点的品质就选长城,当然也会贵点
说实话长城后来出的车都不太好看,现在的新能源车一个比一个时尚。
长城还是可以的
长城啊,你的车不错,但是外交不行呀,看的最多的就是长城的黑粉
叫什么不好叫个位牌?!跟南海边董妖婆🈶一拼了[点赞]
长城汽车那款车销量不好,直接停产