【引言】

1927年，南昌起义失利后，一位重要将领悄然离队，独自前往香港。谁能想到，这位当时被同志们议论纷纷的＂逃兵＂，却在建国后成为了新中国的57位开国上将之一？他就是周士第将军。作为我党最早掌握的装甲部队——大元帅府铁甲车队的主要领导人，周士第为何在关键时刻选择脱离队伍？在香港和南洋漂泊的六年时光里，他又经历了什么？更令人费解的是，重返革命队伍后的周士第，不仅没有被边缘化，反而屡立战功，最终位列开国上将之位。这其中，到底有着怎样不为人知的故事？

【从装甲部队指挥官到南昌起义将领】

1926年的广州，一支特殊的军事力量正在悄然成长。这就是我党第一支装甲部队——大元帅府铁甲车队。在这支队伍里，有一位身材瘦小却目光坚定的军官，正是年轻的周士第。

说起这支铁甲车队的来历，还要从孙中山先生说起。当时，孙中山为了加强革命力量，特意从苏联购进了一批装甲车辆。这批装甲车成为了大元帅府铁甲车队的骨干力量。

＂装甲部队可不是一般人能指挥的！＂当时的广州军政界都这样说。周士第却凭借过硬的军事素养，从一名普通军官迅速成长为副队长，后来更是接任了队长一职。

那时候的铁甲车队，可不仅仅是一支普通的军事力量。1926年春天，国民革命军在广州整军，准备北伐。铁甲车队被编入叶挺独立团，成为北伐军中的一支重要力量。

＂轰隆隆＂的马达声中，周士第带领着他的铁甲车队，一路北上。在攻打武昌的战斗中，铁甲车队立下了赫赫战功。当时的《广州民国日报》还特意报道了这支英勇的队伍。

让人没想到的是，这支队伍后来成了我党掌握的第一支装甲部队。1927年初，由于形势发生变化，周士第带领全队官兵，毅然选择了跟随共产党。

就这样，一支装备精良的现代化武装力量，落入了我党手中。这在当时的革命队伍中可是前所未有的。

转折点出现在1927年夏天。国共合作破裂，革命形势急转直下。周士第和他的铁甲车队被编入了北伐军第二方面军第11军第25师，他本人也被任命为该师师长。

＂我们要打响第一枪！＂在南昌起义的筹备会议上，周士第坚定地表态。作为一名高级将领，他深知这次起义的重要性。

8月1日凌晨，南昌城内枪声大作。周士第率领的部队在城内展开激战，一举占领了南昌重要据点。这一战，他指挥若定，展现出了过人的军事才能。

当时的起义军中，像林彪、叶挺这样后来成为赫赫有名的将领，都曾在周士第的麾下效力。这足以证明他的军事指挥能力得到了普遍认可。

谁能想到，就在这场轰轰烈烈的起义之后，周士第却走上了一条出人意料的道路。这位指挥才能出众的装甲部队指挥官，这位意气风发的起义将领，为何会选择离开队伍？这背后究竟有着怎样的隐情？

【突然离队的深层原因】

南昌起义后的局势，远比人们想象的要复杂得多。1927年8月初，起义军在撤离南昌时遭遇了国民党军的围追堵截。一场激烈的遭遇战在广东潮汕地区打响。

＂部队伤亡惨重，弹药补给不足！＂前线传来的战报让指挥部陷入了困境。当时的起义军不仅在军事上处于劣势，政治上的分歧也日益显现。

就在这个紧要关头，周士第做出了一个出人意料的决定——前往香港＂汇报工作＂。这个决定在当时的起义军中引起了不小的震动。

＂一个师长突然离开，这对军心的打击太大了！＂有同志这样评价。但事情远没有表面看起来那么简单。在周士第离开的背后，是当时错综复杂的政治局势。

1927年的中国正处在大革命失败的转折点上。大革命失败后，中国共产党在城市中的力量遭到了沉重打击。各地的白色恐怖此起彼伏，大批共产党员被通缉、逮捕。

在这种形势下，党内对革命道路的认识也出现了分歧。有人主张继续坚持城市武装起义，有人则认为应该转向农村。这些争论直接影响着每个革命者的选择。

当时的广东地区，国民党反动派的统治力量尤其强大。他们掌握着大量军警特务力量，对共产党人展开了疯狂搜捕。就连在街上行走，都可能随时遭到搜查盘问。

＂现在我们要如何继续战斗？＂这个问题不仅困扰着周士第，也困扰着许多革命同志。起义军在军事上的失利，加上政治形势的急剧恶化，使得许多人一时难以找到正确的方向。

特别值得注意的是，当时党的很多基层组织遭到破坏，通信联络十分困难。很多同志与组织失去了联系，只能靠自己判断形势，做出选择。

在这种情况下，周士第选择了暂时撤离。这个决定虽然在当时看来是消极的，但他并没有因此而动摇革命信念，更没有投靠敌人。

＂我必须找到一条新的革命道路！＂这是周士第在给战友留下的一封信中说的话。他选择前往香港，一方面是为了避免不必要的牺牲，另一方面也是为了寻找重新联系组织的机会。

然而，香港的处境并不轻松。作为英国的殖民地，香港当局对共产党人也采取着敌视态度。周士第不得不经常更换住处，过着颠沛流离的生活。

这一去，就是整整六年。这六年里，周士第虽然暂时离开了战斗岗位，但他始终没有放弃寻找重返革命队伍的机会。而这段经历，也为他日后在革命事业中的重新崛起埋下了伏笔。

当年轻气盛的起义将领，如今在异国他乡过着颠沛流离的生活，这种巨大的反差，谁又能想得到？那么，在香港和南洋的岁月里，周士第到底经历了什么？他又是如何在六年后重返革命队伍的？

【香港与南洋岁月中的秘密接触】

1927年深秋的一天，香港维多利亚港码头上来了一位特殊的客人。这位身着便服的男子，正是刚刚离开起义部队的周士第。在香港这个复杂的国际都市里，一段鲜为人知的革命活动即将展开。

＂这里有一封信要转交给组织。＂在香港的一个小茶馆里，周士第将一封密信交给了一位地下党联络员。原来，他虽然离开了队伍，但始终没有放弃与组织的联系。

当时的香港，表面上是英国人的殖民地，实际上却成了各方势力的角力场。国民党、共产党、各路军阀的特务，都在这里活动。对周士第这样的革命者来说，每一天都是一场隐形的战争。

1928年初，香港的形势突然紧张起来。广州起义失败后，大批共产党员涌入香港，引起了殖民当局的警惕。他们加强了对革命者的搜捕。周士第不得不转移到新加坡。

在新加坡，周士第结识了一批华侨进步人士。这些人虽然远离祖国，却一直关注着国内的革命形势。他们为周士第提供了重要的帮助，不仅解决了他的生活问题，还帮他建立了新的地下联络网。

＂我们在码头有个小铺子，你可以暂时在那里工作。＂一位华侨商人这样对周士第说。就这样，这位曾经的起义将领，成了一名普通的码头工人。

但是，周士第并没有因此消沉。他利用工作之便，与来往的船员建立联系，通过他们传递信息，了解国内的局势变化。有时候，一份报纸、一封信，都可能带来重要的革命信息。

1930年，一个重要的机会来临。周士第通过地下党组织的帮助，在马来亚建立了一个秘密联络点。这个联络点不仅为流亡海外的革命者提供庇护，还成为了与国内联系的重要桥梁。

＂我们要把革命的火种撒向南洋！＂在一次秘密会议上，周士第和其他同志制定了发展华侨革命力量的计划。他们在当地华人社区开展工作，宣传革命理想，发展进步力量。

这期间，周士第还秘密组织了多次募捐活动，为国内的革命事业筹集资金。这些钱通过秘密渠道，源源不断地输送回国内的革命根据地。

1932年，一个重要的消息传到了周士第手中。江西苏区的红军正在蓬勃发展，党中央已经在瑞金建立了临时中央政府。这个消息让周士第看到了重返革命队伍的希望。

经过精心安排，周士第开始筹划回国。这一次，他要走一条更加隐蔽的路线。通过地下党组织的帮助，他辗转多地，终于在1933年成功抵达了江西瑞金。

六年的海外生活，对周士第来说既是考验，也是一次重要的历练。他不仅保持了革命意志，还在海外建立了有价值的革命联络网。那么，重返革命队伍后的周士第，又将如何证明自己的价值？

【重返革命队伍后的惊人表现】

1933年的瑞金，红色政权的中心地带，一位风尘仆仆的旅人走进了中央革命根据地。这个人就是阔别六年的周士第。当他站在组织面前时，第一句话就是：＂我要从普通战士做起！＂

组织对周士第的态度谨慎而严格。一份详细的自我检讨报告、多轮严格的组织审查、反复的政治考察，这些都是重返革命队伍必经的考验。但周士第没有任何怨言，而是以实际行动证明自己的忠诚。

＂把他安排到红十五军团去！＂组织最终做出了这样的决定。就这样，曾经的南昌起义师长，从一名普通参谋做起。但周士第很快就用自己的军事才能证明了自己。

在一次关键战役中，周士第提出了一个大胆的战术建议。＂敌人在这个位置部署了重兵，但他们的右翼却有一个薄弱环节。＂他指着地图说。这个建议最终被采纳，红军取得了重要胜利。

很快，周士第被提拔为红十五军团参谋长。不久后，更大的机遇来临——他被任命为红二方面军参谋长，成为贺龙将军的得力助手。

＂这个周参谋长，打仗有一套！＂当时的红军将领们都这样评价。在长征途中，周士第多次在关键战役中献计献策，帮助部队突破重重险阻。

抗日战争爆发后，周士第的才能得到了更充分的发挥。在八路军120师，他担任参谋长期间，参与指挥了多次重要战役。特别是在平型关战斗中，他的战术设计为这场著名胜利做出了重要贡献。

1945年抗战胜利后，国共两党争夺全国政权的决战即将开始。此时的周士第已经成为一位成熟的军事指挥员。在解放战争中，他被任命为十八兵团司令员兼政委，肩负起解放大西南的重任。

＂占领制高点，切断敌人退路！＂在进攻重庆的战役中，周士第一声令下，数万解放军将士如潮水般涌向国民党军的防线。这一仗，他指挥若定，一举攻克了这座重要城市。

更令人称奇的是，周士第在战役指挥中展现出了非凡的政治智慧。他多次通过策反、分化瓦解的方式，让敌军不战而降，既减少了伤亡，又加快了解放进程。

从1933年重返革命队伍，到解放战争的辉煌胜利，周士第用二十年的时间，不仅洗刷了当年脱队的污点，更成长为一位卓越的军事指挥员。

那么，建国后的周士第又是如何为新中国的国防建设贡献力量的？他在防空军建设中又有哪些惊人表现？

【开国上将周士第的晚年岁月】

1955年，北京怀仁堂内灯火辉煌。在这庄严的时刻，周士第与其他56位将领一起，接受了开国上将的授衔仪式。从南昌起义时的迷茫到如今的功成名就，这一路走来，可谓是跌宕起伏。

但对周士第来说，这并不是终点。新中国成立后，他接到了一个艰巨的任务——组建中国人民防空军。这是一个全新的领域，当时的中国几乎没有防空作战经验。

＂我们的天空必须设防！＂在一次军事会议上，周士第斩钉截铁地说。当时的国际形势十分紧张，美国空军频频在中国沿海挑衅，如何保卫祖国的领空成为一个紧迫的问题。

为了建设一支现代化的防空力量，周士第带领团队开展了大量工作。从制定作战条令到培训技术人才，从组建雷达部队到建立防空预警网，每一项工作都要从零开始。

＂要把苏联的先进经验和中国的实际情况相结合。＂周士第多次率团访问苏联，学习他们的防空经验。但他并不是简单照搬，而是根据中国的国情进行创新和改进。

1958年，一场重大的演习在华北地区展开。这是新中国成立后规模最大的一次防空演习。演习中，周士第提出的＂区域防空＂理论得到了充分验证，为后来防空军的建设指明了方向。

在抗美援朝战争期间，周士第领导的防空部队发挥了重要作用。他们不仅保护了国内重要目标，还派出了防空部队支援朝鲜战场，与美军空中力量展开了殊死搏斗。

＂没有现代化装备，就没有现代化防空！＂周士第积极推动防空装备的国产化。在他的推动下，中国开始研制自己的雷达、高射炮等防空装备。

晚年的周士第仍然保持着严谨的工作作风。每当有年轻军官请教问题，他总是耐心解答，将自己多年的军事经验毫无保留地传授给下一代。

1970年，周士第在北京逝世。他的一生经历了大起大落，却始终不改革命本色。从南昌起义到解放战争，从脱队六年到建国后的开国上将，这位军事家用自己的实际行动，谱写了一曲波澜壮阔的革命篇章。

在我军的历史上，像周士第这样经历跌宕起伏却最终功成名就的将领并不多见。他的故事告诉我们，革命道路从来都不是一帆风顺的，关键是要在迷茫时保持信念，在失败时勇于改正，在成功时继续前进。

＂大鸾展翅九万里，不负韶华写春秋。＂这是人们对周士第一生的真实写照。从一个普通军官到开国上将，从铁甲车队指挥官到防空军司令员，周士第的人生轨迹，见证了一个革命者的成长与蜕变。