日前，福特在美国专利和商标局提交了一份电动汽车外置电池的专利，以缓解远途出行时里程焦虑。
根据专利摘要，该车顶电池安装在车顶行李舱中，内部集成有多个电池模块，当用户需要拓展需要里程时，可将车顶电池系统配备的充电枪取下，以为电动车充电。
电池模块为可拆卸设计，拆除电池后可放置其他行李。
此外，它还包含有一个控制模块，可以与车辆的通信模块进行无线连接，方便车主在车内对电池进行相关控制。
巧合的是，福特汽车的这一设想早在2018年就被中国造车新势力爱驰汽车实现了。
爱驰U5 2018款
爱驰U5诞生的MAS纯电平台支持主、副双高压电池方案，主电池安装在车底盘处，提供500km NEDC续航里程。
副电池位于后备箱地台下方，官方称之为AI能量续航包，6个可拆卸电池模组可额外提供120km NEDC续航里程，选装副电池包的车辆最大续航里程可达623km。
