第一款: 雷克萨斯ES200，在华9月销量7000＋

在日本、美国、西洲都没有2.0L＋CVT的这款入门级雷车，日本本土是2.5L混动排量起步，美国则是2.5L＋8AT起步。ES200在中国很特殊，多次官方涨价，提车好几个月，特意把爱信6AT剔除，换上了卡罗拉上差不多的CVT无极变速箱，成为了在中国销量非常高的雷克萨斯ES200。

第二款: 雷克萨斯LM300h，在华9月销量600＋，量不大，但价格非常高这款车怎么成为了中国特供车了呢？因为该车终端“产能有限”，有限的货，必须卖给最愿意出最高价的国家市场才可以利润最大化，正好中国土豪最爱雷克萨斯LM300h，因而该车也成为了一款“中国特供车”。第三款: 奔驰A级三厢车，在华9月销量5000＋你见过1.3T小排量发动机＋扭力梁悬挂的紧凑型轿车还能卖20多万，并且单月销量5000＋的车吗？这款就是奔驰特供的A级三厢车，在别的国家只有两厢版。

第四款: 宝马1系三厢车，在华9月销量1900＋这款车主打1.5T三缸发动机动力，发动机振动和噪音比较大，但销量一直很好。第五款: 奥迪A3三厢，在华9月销量6700＋奥迪A3两厢车的演化款，匹配1.4T＋干式双离合黄金动力总成，在中国主打性价比，落地价十几万，销量一直非常不错。