2023年6月29日，小鹏汽车旗下全新轿跑型SUV小鹏G6正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-27.69万元，并将于7月开启交付。该车基于SEPA2.0扶摇技术架构打造下首款战略车型，提供XNGP智能辅助驾驶系统，作为小鹏汽车打造的全新中型SUV，小鹏G6采用当下流行的轿跑SUV设计风格，CLTC工况续航里程分别为580公里、755公里及700公里。 何小鹏表示，截至目前，小鹏G6已经拥有35000 订单。在公布价格的同时，小鹏汽车还公布了选装基金、颜色限免、交付礼包、增换购权益以及智享升级五大限时上市权益。

外观方面，小鹏G6整体采用Robot Face家族化前脸设计，前脸采用类似“X”的整体布局，封闭式格栅搭配贯穿式灯带及两侧分体式前灯组位于前脸两侧极具辨识度。同时也符合小鹏的一贯设计。与此同时，该车还在前包国处加入熏黑蜂窝元素进行点缀，两颗激光雷达则分别位于灯组下方，能够实现更加无死角地监测。

侧面造型非常流畅，轿跑风格的车顶线条、大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态，隐藏式车门把手与亮黑色车窗边框时尚感较强，在侧面展现出很强的运动感。同时也优化了整车风阻系数，整车的风阻系数为0.248Cd。 另外，小鹏G6还配备大尺寸多辐式双色轮圈与熏黑侧裙组件。车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm。

另外，小鹏G6新车提供六种车身颜色可供选择，其包括熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰、星云白等颜色，黑色车顶，配合亮色车漆时，可以明显看到悬浮车顶的效果。

车尾部分，尾灯设计采用星河光剑LED尾灯组不仅在造型上与车头相呼应，点亮后也极具辨识度。值得一提的是，小鹏G6还配备支持自动感应、随速升降功能的自适应电尾翼，在优化整车风阻系数的同时也为其增添了运动气息。“XPENG”英文字母位于灯带下方，档次感油然而生。

内饰方面，小鹏G6采用更加简约的“矢量星环”设计风格，内嵌式10.2英寸全液晶仪表、悬浮式14.96英寸大尺寸中控屏幕、椭圆形双辐式多功能方向盘整体科技感十足。同时，还搭配内置Xmart OS4.0车载智能系统且支持全场景语音2.0等功能，拥有与极速对话、全车全时人机对话、四音区识别、无网络对话等丰富的功能。车机系统中还内置了包括冥想空间、睡眠空间、小鹏实验室、唱吧、全民K歌、网易云音乐、爱奇艺等丰富的多媒体应用。另外，还配备全新设计且更加贴合人体工学曲线的云感环保座椅。

小鹏G6座椅方面，整体填充还是比较足，并在2890mm轴距的加持下，该车车内空间表现不错。这款车拥有超过2平米的全景天幕，带来开阔的视野，不过也伴随着顶晒的影响。后备厢部分的标准容量为571L，放倒座椅后可以拓展到1374L。

智能辅助驾驶方面，小鹏G6搭载2个激光雷达、12个超声波传感器和5个毫米波雷达及多个感知摄像头与双Orin-X芯片提供508Tops的算力所组成的硬件系统，共31个智能驾驶感知原件，并支持小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶和VPA-L停车场记忆泊车、LLC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟现实等丰富的功能。另外，在开启NGP功能后，小鹏G6能够实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，包括自主完成上下匝道、自动超车、调整限速等功能等。

在发布会上 何小鹏表示，XNGP不是期货，小鹏G6交付即可享受融合视觉感知的自动泊车、融合高精地图的高速NGP、北上广深城市NGP覆盖等。2023年下半年，小鹏将实现50个城市的NGP，后续将陆续开放到200个城市。2023年下半年，还将开放AI代驾模式，AI代驾意味着在没有高精地图覆盖的区域，小鹏汽车根据用户习惯个性化定制智能驾驶路线，依然能够实现A点到B点的高等级辅助驾驶。

动力方面，小鹏G6提供两驱和四驱两个版本。同时，采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯，搭配800V xPower电驱系统。其中，两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440牛·米。CLTC工况续航里程分别为580公里与755公里。四驱版总功率358kW，总扭矩660牛·米，百公里加速时间3.9秒，全系标配全系弹射模式，CLTC工况续航里程700公里。电池方面，小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组，最大续航可达到755km。新车快充峰值功率达280kW， 在S3/S4超充桩上，能在10分钟内补充300公里续航里程。此外，该车会全系搭载热泵空调。

小鹏G6提供包括标准、舒适、运动、脱困、弹射在内的多种驾驶模式，同时动能回收也有三种力度可调，外加单踏板模式，能够满足不同驾驶工况、不同消费者的个性化需求。

竞争力分析：

从车型定位来看，小鹏G6的竞品车型瞄准的就是特斯拉Model Y，可以说就是直接硬钢Model Y，相比之下，小鹏G6比特斯拉Model Y拥有更加精致的做工、更加智能的座舱、更加智能的辅助驾驶等小鹏G6都明显更胜一筹。在这样强大而全面的整体下小鹏G6多少会占据Model Y一些份额，但是至于是否能够用魔法打败魔法还要看最终市场给出的答案。

总结：小鹏G6作为一款能动能静的车型，历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。可以预见，小鹏G6将成为中国车市25万级智能纯电SUV的王者。