今天，我们来介绍一型来自前苏联的高射炮，由国营第8工厂设计局设计，国营第235工厂生产的KS-19高射炮。
▲KS-19高射炮1：发展伊始在防空导弹发明之前，高射炮一直是各国陆军的主要防空武器，其最早的用途是攻击侦察气球，因此也被称为“气球炮“。早期的高射炮口径普遍比较小，一般在20到40毫米。二战前，世界各国陆军都列装了型号不一的高射炮，苏联也不例外。1938年，苏联第8工厂以瑞典博福斯M34型高射炮为基础，研制出一种37毫米高射炮，于1939年正式定型，被命名为61-K型37毫米高射炮，1940年正式投产。同时投产的还有口径更小，结构类似的72-K型25毫米高射炮。
▲61-K型37毫米高射炮随着航空工业的不断发展，飞机的飞行高度越来越高，此前研发的小口径高射炮已经够不到这些新研发的大型飞机。为此，各国都开始研发新的防空武器，在火箭技术尚不成熟的年代，将原有高射炮口径放大，就成了大家共同的答案。同样在1939年，第八工厂在定型61-K高射炮的同时，也完成了52-K型85毫米高射炮的研制工作。二战期间这两种高射炮共同构成了苏联的防空体系，为反法西斯战争的胜利立下了汗马功劳。2：够不着怎么办？加大口径！战争结束后，苏联陆军在总结战争经验时发现，85毫米高射炮在如今的防空环境中已经逐渐落后。和小口径高炮不同，大口径高射炮的主要目标是敌方大型轰炸机，而二战后研发的轰炸机普遍飞行高度超过10000米，如美制B-36轰炸机（本频道此前介绍过，有兴趣的读者可以去主页找找看）。此时，最大射高仅10800米的52-K型高射炮就不太够用了，为此，苏联部长会议很快就下达了研制新型大口径高射炮的任务。
▲52-K型85毫米高射炮在研制大口径火炮时，苏联设计师参考了缴获自德国的FLAK-40型128毫米高射炮（本频道此前也介绍过，有兴趣的可以去看看），作为世界上第一种口径大于100毫米的高射炮，其中有很多结构如半自动装弹机，炮架等设计被苏联人仿制和改良，并用在后来研制的诸多武器上。
▲FALK-40高射炮1947年，第八工厂设计局在总设计师列-瓦-柳利耶夫的带领下，完成了新型大口径高射炮的研制工作。9月，四门样炮制造完成，被送至国家靶场开始测试。测试结果表明，新型高射炮在射高，射速，杀伤性等方面都超过了设计预期，远高于此前装备的52-K型85毫米高射炮。除了对火炮本身进行测试，苏联陆军还对其机动性，部署能力等多个方面进行了测试，确保其能够在苏联的大部分地区部署。1948年，新型高射炮完成测试工作，根据苏联部长会议和国防工业部的指令，宣布其正式定型，并被命名为KS-19型100毫米高射炮，1949年，首批302门KS-19高射炮交付苏联陆军使用。
▲KS-19型100毫米高射炮3：参数和服役情况作为一门大口径高射炮，KS-19的体积要远大于此前苏军装备的任何一型防空武器，该炮长9.45米，宽2.35米，高1.6米，战斗全重9550千克（接近一辆轻型坦克的重量），最大射程21000米，最大射高12000米。和上一代大口径高炮52-K相比，KS-19实现了部分全自动操作，这主要体现在两个方面，一是该炮首先配备了自动装弹机，实战射速约为每分钟15发。在开火时可以自动装弹，不需要像52-K型高炮那样，打完一发先退弹，再手动装入下一发。其反应速度和反应时间都比52-K快不少。另一个创新点在于，KS-19高射炮引入了炮瞄雷达这一关键设备，该炮也是苏联第一种配备炮瞄雷达的高射炮。
▲KS-19高射炮的阵地布置，这里借用59式100毫米高炮的阵地布置图，后者是前者的仿制品在苏军体系中，KS-19高射炮的作战编制为高炮连，每个高炮连配备8门KS-19高射炮（高射炮由AT-T火炮牵引车牵引）。一部射击指挥仪，一部SON-9A炮瞄雷达。同时雷达和火炮本身不带电力，需要使用油机发电，因此还配备一部雷达油机和一部火炮油机。火炮和雷达之间有电线连接。
▲AT-T火炮牵引车实战中，KS-19高射炮的作战流程和FLAK-40类似，在预警雷达（一般配属师级或集团军级）发现目标后，将目标数据传递给各高炮连，高炮连启动火控雷达搜索并锁定目标。紧接着指挥仪通过雷达提供的参数，计算出目标的具体参数。随后指挥仪控制各炮位统一开火。
▲KS-19高射炮配用的SON-9A炮瞄雷达在这整个过程中，炮手不需要干预火炮操作，只需要给火炮装弹即可，防空效率远不是手动操作，通过指挥员口令击发的52-K高炮能比的。如果在实战中，炮瞄雷达受到敌方电子干扰，或来不及展开雷达。此时高炮连也可以通过人工测算数据，手动调整方位射击，但此时的作战效能就远不如指挥仪自动控制。
▲部署在野外的KS-19高射炮说完了作战方式，我们再来说说KS-19的配套弹种，资料显示，KS-19的配套弹种有足足30多种，包含破片杀伤榴弹，穿甲曳光弹，次口径穿甲弹，烟雾弹等等，甚至还有榴霰弹。该炮所使用的100*695毫米炮弹和D-10坦克炮的炮弹通用，理论上该炮也可以执行反坦克任务。执行防空任务时，KS-19主要使用53-УО-415型全装药对空杀伤榴弹，战斗部重量1.4公斤，使用VM-30引信时，发射角85度时最大射高12700米。使用VM-45引信时最大射高14700米（此处资料描述不清楚，存疑）。在加入苏军服役后，KS-19被编入集团军下属防空旅，和57毫米C-60高射炮混编。每个团下辖两个营，每个营下辖24门高射炮和三部火控雷达。除此之外，苏联国土防空军也装备了KS-19高射炮，通常分属于防空集团军高炮师，每个师下辖两个100毫米高炮团。随着轰炸机的飞行高度越来越高，没有办法的苏联人只能继续加大高射炮口径，这一操作催生出了KS-30高射炮和KM-52高射炮，前者口径130毫米，可以视作是FLAK-40的苏联仿制版，后者的口径达到了恐怖的152毫米，据说其发射火箭助推弹时最大射高已经达到了约20000米。不过这两个产品都随着防空导弹的发展而退出现役，其中KS-30生产了约1100门，KM-52则没有量产，仅生产的一门样炮。
▲KS-30型130毫米高射炮
▲KM-52型152毫米高射炮，该炮是世界上口径最大的高射炮1957年，随着SA-2防空导弹正式入役，KS-19高射炮的使命也正式完成，于同年正式停产，次年从一线部队退役。这其中大部分退役封存，少量被移交给训练单位用作教学。目前该炮已经完全退出现役，据称俄罗斯部分气象和水文部门还有装备，可能是用于人工降雨。2022年俄乌冲突爆发后，乌克兰陆军启用了部分已经封存的KS-19高射炮，安装在卡车上作为火力支援车使用，在无人机使用逐渐广泛的今天，大口径高炮在反无人机这项工作上似乎又找到了自己的强项，其装药量大，杀伤范围大，针对蜂群式袭击的小型无人机效率很高，不排除未来俄乌双方会启用这些老式高炮来执行反无人机任务。
▲乌克兰陆军将KS-19高射炮安装在卡车上，作为火力支援车使用4：外销和仿制情况作为苏联在上世纪50年代最关键的防空武器，KS-19高射炮自然被大量出口到苏联盟友国家和第三世界国家，其中我国也有仿制，于1959年定型，被命名为1959年式100毫米高射炮。下文我们将着重描述59式100毫米高射炮。和苏联原装的KS-19高射炮不同，59式高射炮在炮尾加装了一个滑轨，滑轨上可以容纳三发炮弹，相比于KS-19打一发就需要装填手往装弹机上补弹的操作，59式高炮在火力持续性和射速上要更高。其战斗射速最大可以达到每分钟20发。
▲我国仿制KS-19制造的59式100毫米高射炮，图中火炮尾部的装弹机上装有三发炮弹
在我军尚未装备SA-2防空导弹之前，59式100毫米高射炮在很长时间内都是解放军陆军和空军的主要防空武器，在保卫国土的战斗中立下了汗马功劳。
▲参加国庆阅兵的59式100毫米高射炮，我国的59式高射炮和苏联不同，采用5吨级越野卡车牵引，这可能是因为履带式牵引车对路面破坏较大，且南方丘陵地区不适合履带式车辆活动此外，据称该炮在越南战争期间曾有部分援助给越南人民军，1972年美军后卫II行动期间，人民军防空部队曾使用59式高射炮（也可能是原装的KS-19）仅消耗两发炮弹就击落了一架美制B-52战略轰炸机，侧面证明了该炮的实力。随着我国仿制的红旗-2防空导弹研制成功，59式100毫米高射炮也逐渐退出现役，但当时陆军缺少能够在小口径高射炮和红旗-2防空导弹之间的补盲产品，57毫米高射炮无论是发射斜距还是破坏力都不够看，因此59式100毫米高射炮作为陆军集团军级防空武器，一直服役到本世纪初期，直到红旗-12防空导弹服役后，才逐渐退居二线，移交给预备役部队和民兵部队使用。该炮目前仍在部分民兵部队服役。
