从今年及明后两年拟开工的高铁项目来看，大部分线路仍集中在我国的中东部地区，西部地区依旧只有零星的几条，另外东北地区今后几年预计有2条要开工。

从今年计划开工的高铁重点项目来看，预计数量在10条出头，大部分是在中东部地区。比如渝厦通道长沙至赣州高速铁路，这条铁路就是位于中部的湖南和江西两省，目前项目获准修建，还在推进初步设计和施工图设计相关工作；京沪二通道潍宿高铁及青岛连接线项目则是在山东和江苏境内，目前可研报告正在批复的过程中。

豫西通道

沿海通道中的漳州至汕头高速铁路途经广东省和福建省，也是属于东部省份，这条高铁今年批复了项目可研，福建段已进行施工图审核招标；湛江至海口的湛海高铁则是连接广东和海南两省，今年争取开工，不过目前项目可研也还没有获批。还有邵阳至永州的邵永高铁，全线位于中部的湖南省，目前还在同步推进项目可研批复和初步设计相关工作。中部省份河南则计划有豫西通道（焦洛平高铁）和南信合高铁河南段开工，它们都还处于可研阶段。

除此之外，今年中东部地区还有南深高铁珠三角枢纽机场至省界段要开工，计划今年第二季度完成可研批复，第三季度开工；南京至宣城的宁宣高铁位于江苏和安徽两省境内，目前仍在推进项目可研批复，计划今年开工。沪渝蓉高铁中的合肥至武汉段则是位于中部分省份安徽和湖北境内，可研暂未获批，预计将在下半年开工。江苏省内的盐泰锡宜城际铁路(除过江段)的可研前置要件已基本办理完成，部分段落可研已获批。

铜吉高铁

而今年西部地区预计也有几条要开工。包括延榆鄂高铁，它是在陕西和内蒙古境内，目前还在进行可研报告审批所需的相关专题内容，其中陕西段用地预审已获批。还有甘肃境内的兰张三四线铁路武威至张掖段，目前已完成可研审查。西部的四川省则有绵遂内铁路绵阳至遂宁段计划开工，目前正在进行环评报告公示。另外拟于今年开工的铜吉高铁有一部分线路是在贵州省内，还有一部分位于湖南省内，目前还在推进可研报批及初设审查。

不过，明后两年西部地区有望开工的高铁线路并不多。包括渝宜高铁宜昌至涪陵段，这条高铁连接湖北和重庆，而重庆属于西部省份；还有就是太绥高铁，太原至绥德的这条高铁也不是完全在西部地区，它其实大部分是在山西省内，有一部分是在陕西省内，国铁集团已正式开始了项目前期工作。

牡敦高铁

而2024-2025年东北地区有望开工的高铁则只有长辽通高铁和牡敦高铁。牡丹江至敦化高铁计划在今年完成可研、初步设计及施工图编制，并在年底完成施工招投标；而长春—辽源—通化高铁，从吉林省与国铁集团的对接来看，希望今年全面开展勘察设计，推动项目明年全面开工。

除此之外，有望明后年开工的线路都是位于中东部省份了。包括湖北的武汉枢纽直通线；还有途经安徽、河南、湖北等中部三省的京港高铁阜阳至黄冈段，这条高铁仍处于预可研阶段，即将开始预可研审查。呼南高铁宜昌至常德段也是位于湖北和湖南境内，还在进行项目可研工作。

还包括湖南境内益阳至娄底高铁，目前还在预可研阶段；位于浙江和福建的温福高铁，这条高铁国铁集团已正式启动前期工作；还有连接浙江和上海的沪乍杭铁路，目前已启动可行性研究，力争年底可研批复；广东省内的深圳枢纽光明城至西丽铁路正在稳定项目配套动车所方案。

沪乍杭铁路

还有龙龙高铁中的梅州至武平段，目前广东段和福建段都已启动项目可研前期工作；而位于广东和广西境内的合浦至湛江高铁，虽然是争取今年开工，不过小编觉得它应该还是要明后两年才能开工。

位于安徽和江苏境内的扬马城际铁路，其中安徽段的可研已获批，预计这两年可开工；同样，位于这两省的合宿高铁宿迁至泗县段预计也是在明年会正式开工。

写在最后：高铁项目的前期工作多而杂，不可确定性太大，上述高铁项目中，有些难度较大的项目如果推进不顺利，预计需要推迟到“十五五”初期才能开工。

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