昨日，新款（即2023款）领克05车型正式上市，新车共推出五款配置，其中三款纯燃油版售价区间18.68万—21.28万，一款EM-P车型售价22.78万，以及一款05+车型售价23.68万。除此之外，部分车型还可以根据需求选择不同的选装包，具体选装的价格和升级的配置在下图中有官方说明。

毕竟不是像新03那样是换代升级，此次新款05仅作为年度改款，所以在外观设计上基本没有发生什么变化，只不过是在进气格栅内部的结构造型和保险杠的样式上进行了微调。换言之，一般人也看不出有什么不同。如果真的想要有“一眼新”的效果，可以选择“极地青”的配色，这是老款05上不曾有过的车色。

新款领克05的内饰同样延续现款车型布局，不过硬件方面会全系更新为高通骁龙8155芯片，并支持全面OTA升级功能。此外，新款领克05+将标配全新的飞翼赛车运动座椅，相比于现款05+的座椅，新款的竞技性更加强烈。

在动力系统方面，3款燃油版车型全部搭载2.0T发动机，最大功率187kW（254Ps）、峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱；而05+车型同样是2.0T发动机，最大功率195kW（265Ps）、峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。实话实说，05与05+在动力数值上的差距其实并不明显，所以如果毫无赛道需求的话，个人建议选装普通版05便可。

此次整个领克05家族最大的卖点车型，或许就是新增的EM-P版本。新车将搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，由1.5T三缸发动机与电机组成，系统总功率180kW，系统综合扭矩545N·m，传动系统匹配3挡混动电驱DHT变速箱。动力电池容量为17.7kWh，CLTC工况下纯电续航里程为85km。据领克官方资料显示，该车WLTC工况下的馈电油耗为5.02L/100km。

在配置方面，新款领克05全系标配了360°全景影像、L2级辅助驾驶、电动感应后备厢、远程启动、全液晶仪表+12.8英寸触控屏、真皮运动座椅、主副驾电动座椅、语音识别、全LED大灯、自动空调等。其实很明显，新款领克05还是保证了入门即够用的品质，甚至我会建议将入门款作为首选。

比入门款贵了1.2万的中配车型，会增加HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、主驾座椅加热通风、老板键、后排隐私玻璃，以及轮毂尺寸从19吋升级为20吋。仅从价格上来说，1.2万换如此多的配置肯定不会吃亏，但至于是否需要，就要看个人需求了。

三款普通燃油版05中最顶配的版本，则是在中配车型上增加了一套适时四驱系统，价格方面增加1.4万。所以选择起来也会相对容易，如果用车环境根本不需要四驱系统帮助的话，大可忽略。

05+的升级道理与之类似，在普通燃油版的顶配车型配置基础上上调动力值，价格再次上涨2.4万元。其实05+最大魅力在于它可以选装一系列较为专业的赛道套件，所以它更适合那些有钱也有赛道需求的用户。

而作为新增的EM-P车型，除了独享混动系统外，其他的配置与普通燃油版的中配车型保持差不多的状态。但你我皆知，选择这个版本的车型最看重的远不是那些多多少少的配置，而是它本身EM-P的动力系统，以及它背后的牌照政策和车辆使用成本。

新款领克05系列的升级大吗？个人觉得还是值得认可的，因为全系换上8155芯片之后，它们的智能化有了硬件上的保障，以后OTA升级也成了值得期待的事情。再加上EM-P车型的出现，也帮助05家族在同级市场上可以更加全面的施展拳脚。