中期该款宝马3系已经广泛在全球范围内上市，其中搭载3.0T直列六缸发动机的M340i车型依旧暂时与国内无缘，该车在理念上其实有些像是此前的奥迪S系，外观不算高调，但有着强劲的性能。

在外观方面，新车的前脸部分其实并没有比国产330i运动曜夜版更加夸张，不算非常高调的黑化套件，上格栅有着扁平的造型，内部有蜂窝状的黑色中网填充，当然作为一款M系列车型，新车采用了M部门50周年纪念车标，显示了特殊的身份。左右两侧则是熏黑样式的大灯组，造型更加的扁平，巨大的开眼角样式，内部有着弯折的日行灯的作为点缀，显示出不错的科技感。而前保险杠部分则有着大尺寸的镂空装饰，巨大的下格栅同样有蜂窝状中网填充，和上方形成对应。两侧雾灯区域还有着弯折进气道点缀，进一步增强了战斗感。

在车身侧面，新车当然以海外版本标准轴距版为基础打造，整体显得相当的匀称，后门虽然小，但后排的乘坐空间其实并不是非常紧张，依旧有着不错的实用性。在此基础之上M系标志性的异形后视镜罩，大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳等元素可能是与国产330曜夜最显著的区别，不过也仅此而已。

在车尾部分，标志性的尾灯没有任何的变化，M纪念车标与车头形成对应，右侧的M340i有着特殊的字母标签，而后保险杠杠部分双边双出排气呈扁平状排列，中央有扩散器细节，两还有额外的黑色翘起，进一步增强了运动感。

在内饰部分，新车当然也换装了宝马最新的家族风格，双大尺寸悬浮式液晶屏，体现出不错的科技感，而拨杆式换挡也取代了此前的鸡腿式电子档杆，这一点与真正的M3不太相同，并没有保留传统的设计，显示了阶级档次上的区分。而随处可见的蓝色缝线，M运动方向盘，黑色车顶的元素还是比普通版本增强了一丝战斗的氛围。当然还是那句话，国产国产330曜夜也足够的运动，所以这方面的优势并不明显。

那么提到优势，最为显著的当然是动力方面，毕竟是40系的产品，新车搭载一台货真价实的3.0T直列五缸发动机，代号B58的动力虽然没有S58那么夸张，但依旧可以输出387马力的最大功率和500马力的最大扭矩，其实已经足够的强劲，与其匹配的是8AT变速箱及可在瞬时提供微小动力补充的48V轻混动系统。在xDrive四驱系统的加持下，最终外媒实测的百公里加速仅用4.0秒，是真的相当的出色，完全够得上性能车的水平。

当然当然专属的M悬挂况系统也不会缺席，提供舒适运动，运动加等多种驾驶模式可供选择，兼顾了底盘的舒适性和较高的极操控极限。未来能有怎样的奖项，能否引进国内，非常值得期待。