人社部部长王晓萍在一次重要会议上说了个利好消息：咱们国家要给外卖骑手、网约车司机这些新就业群体扩大保障范围啦！试点省份从7个增加到17个，以后说不定还会推广到全国。

她还提到，到2024年底，全国参加养老、失业、工伤保险的人数已经相当可观了——养老险有10.7亿人，失业险2.5亿人，工伤险3亿人。其中，像快递小哥、外卖骑手、网约车司机这样的新就业人员，参保人数已经超过1000万人啦！

接下来，人社部要干几件大事：

1. 保障范围再扩大：让更多灵活就业人员也能像正式职工一样享受社保，以后跑单、送货再也不用担心意外受伤没人管了。

2. 保障待遇大提升：灵活就业人员也能享受和企业职工一样的社保待遇，养老金、工伤险都有了，生活更有保障。

3. 缴费方式更灵活：不再像以前那么死板，收入多少就按实际交多少，还能按月、按季、按年交，手头紧的时候还能调整，再也不用为交社保发愁啦！

这些政策，就是给灵活就业人员撑腰的“大伞”，以后工作更有底气，生活更有保障，大家的日子也会越来越好！

灵活就业的朋友们终于能像正式职工一样交社保啦，职业伤害保障试点范围也从7个省扩大到17个省。更关键的是，人.大直接出手，要给网约车聚合平台立规矩，那些让司机们头疼的抽成乱象和投诉扯皮，这次看来要动真格解决了。

01 社保门槛放宽

以前，灵活就业人员只能自己掏钱交社保，现在政策变了，允许按企业职工标准参保，这可带来了三大好处，省心又省钱！

1) 外地司机不用再跑回老家，在接单的城市就能直接办社保手续。

2)缴费基数按实际收入算，月入8000的骑手和公司白领能享受一样的待遇。

3)尤其贴心的是缴费方式灵活，可以按月、按季甚至按年交，手头紧的时候还能临时调整。

举个例子，以前每月自己交养老医保要1100块，现在公司部分能抵扣，实际支出少了400块。这可真是实实在在的实惠！

02 职业保障“升级加码”

去年职业伤害保障还在7个省试点，今年一下子铺开到17个省。三个改动让司机们跑单更安心：

1）工伤认定时间从48小时延长到7天，突发疾病抢救时间更充裕了。

2）赔偿金参照当地平均工资，猝死保额提高到85万元。

3）医药费不用等责任认定，平台会先行垫付。

前段时间，有个大姐送餐摔伤，当天就收到平台打来的2万急救款，后来才知道，这笔钱是人社部保障基金池出的。这保障，真是给司机们吃了颗“定心丸”。

03 聚合平台“不能再甩锅”

全国人.大代表薛济民直接提案立法，要求平台对投诉负责到底。试点地区已经开始行动了：

1）抽成超过20%的平台要被约谈；

2）投诉24小时不处理就扣保证金；

3）广州八家网约车公司和高德签了协议，搞垄断“二选一”的直接踢出合作名单。京东也试点入局网约车，表面上是做聚合平台，其实用自家用户给零售业务导流。这下，平台想推卸责任的路被彻.底堵死了。

04 抽成明细“晒太阳”

杭州某平台流出的文件显示，从三月起每笔订单都要向司机和乘客公示费用明细，基础信息费、技术服务费、保险分摊费都列得清清楚楚。有司机发现，同样跑十公里，高峰期平台少扣了3块钱。客服解释说，这是系统自动调节，订单越密集，抽成比例越低。

05 退休养老更安心

以前，这些灵活就业的朋友们，干着辛苦活儿，却总是担心社保没保障、权益没保障。现在好了，人社部直接“撑腰”，给他们撑起了权益的“大伞”。这不仅让司机师傅们和骑手们心里踏实了，也让整个社会的氛围更和谐了。

以后，大家跑单、送货再也不用担心“老了没保障”“出了意外没人管”这些问题啦！这背后，是国家在给我们撑腰，让每一个辛苦打拼的人都能享受到应有的保障和尊重。

这次政策调整，藏着三大核心：

1）社保规则优化，倒逼平台规范经营，不给员工交全五险的企业会被市场淘汰。

2）职业保障全国推开后，司机维护自身权益成本直降七成。

3）聚合平台想推卸责任的路被彻.底堵死。

6月底前，部分聚合平台要上线抽成公示功能；2025年底前，试点地区的司机可以申请转换社保类型。

大家觉得这些新规怎么样？身边有没有司机朋友已经开始享受政策红利啦？

如果你是灵活就业人员，不妨在评论区分享你的参保情况。