今年夏天，当全世界球迷在观看欧洲杯的时候，能高频次看到比亚迪的Logo和Slogan了。

在我的印象中，中国品牌出现在世界杯、欧洲杯、奥运会、NBA等赛事的广告牌上早已不是啥稀罕事。尤其是体育用品、快消品等行业，在十几年前便有不少企业选择豪掷千金，在世界面前露回脸。但说实话，感觉收效甚微，无论是早年间的体育用品行业，还是日用品、快消品行业，似乎都没能出现享誉全球的中国品牌。

一个中国品牌能否在全球市场上大放异彩，不取决于是否有充足的资金买得起广告位，而更多取决于自身的产品硬实力。因此，此次比亚迪牵手2024欧洲杯，就是自身发展壮大后的水到渠成。

要说比亚迪这次挤掉的最有名的对手，便是大众了。要知道欧洲可是大众的大本营，况且欧洲杯还是在自己主场举办的国际性赛事，却让一个来自中国的汽车品牌抢了先机。由此可见，2024欧洲杯在选择合作伙伴时想必是在慎重考量后做出了如此“打自家人脸”的操作，背后释放出的则是对新能源汽车的笃定，更是对比亚迪的认可。

两个“追梦人”的双向奔赴

在笔者看来，此次比亚迪与2024欧洲杯的携手，既是“拼搏精神”的共鸣，更是追求理想的双方的一次双向奔赴。

之所以这么说，是因为比亚迪从大众手中接下的是欧洲杯出行合作伙伴的接力棒，也是象征新能源汽车时代的“火炬”。2024欧洲杯选择比亚迪，很大一部分原因就在于对新能源汽车产业的支持：一方面根据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车；另一方面，出行也好，体育运动也罢，对于节能、环保的追求从未改变。

现代足球自开始摸索到如今技战术的日益成熟，极具观赏性，是人类身体素质和想象力协作力的突破。作为这项运动中最重要的组成部分，足球也是材料及科技进步的体现，其中最为明显的当属足球材质的变化。

从最初由动物膀胱和胃制成的真皮材质，到后来的合成材料，足球在超过百年的发展历史中其材质经历了数次革新。以当年阿迪达斯公司推出的第一款以高科技和超高能量反弹白泡棉层为特色的比赛用球——奎斯特拉(Questra)为例，其加入了拥有能量回复性能的内层，让球体触感更好。第三个阶段的“三色球”，更是用了新型复合泡沫材质，在触感、可控等范畴内又满足了耐磨性、耐久性等标准。通过科技让足球比赛更具观赏性，能发挥出运动员更高超的技战术水平。

如今在材料方面，足球几乎已经发展到了极致，将尽可能考量到的维度都纳入其中，让足球运动真正达到了现代化。但似乎一切还不够，科技还可以做得更多。因此，2018年的“电视之星18”更是将足球带进了智能化时代，不仅使用了全新的球面拼接设计和制造工艺的革新，其植入的NFC芯片还能更好地保证比赛的公平性。

比亚迪与足球行业发展最大的相同点，都在于努力用最新的科技让人的体验变得更好。从物理结构的材料升级、工艺改进，到后来的智能化对于比赛流畅度、公平性的保证，都很好地证明了一点，任何时候都是以“人”的体验为核心，同时不忘节能、环保的初心。

此次与比亚迪的携手共进，是2024欧洲杯主办方对于比亚迪新能源领先技术、品牌坚持的认可。当下的比亚迪在新能源层面有着极强的前瞻性和技术领先性，有了如此强的硬实力，才能让它成为首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

正如著名足球解说员、别称“足球诗人”的贺炜所言：“人的脆弱和坚强都超乎了自己的想象，有时候可能脆弱的一句话就泪流满面，有时候你发现自己咬着牙已经走了很远的路。”足球，或者说所有的体育运动，都是不断革新自我，刷新潜能极限的过程，这或许也是我们热爱足球和其他体育运动的原因之所在。

科技创新为我们的出行生活带来的体验升级亦是如此。比亚迪因梦想而生，30年来的发展就是不断造梦、追梦、圆梦的历程，如此循环往复，也在不断突破自我，为我们带来出行生活的一次又一次进化。

可以说，比亚迪与2024欧洲杯的合作，是比亚迪自身硬实力发展的必然结果，也是欧洲杯为自己在新时代物色具备“勇于追求梦想”精神伴侣的一拍即合。

与之前的体育、快消品有何不同？

相较汽车产业，快消品、体育用品对于技术的要求更低，更多考验的是产能、设计等等。说明白点，买一块肥皂、一双普通的运动鞋，消费者用不着过于研究它后面有什么黑科技加持，更多注重的是耐用性、设计美感以及价格等等。对于海外用户而言，那些努力出海的中国快消和体育品牌，和本国品牌相比或许在价格上有一定优势，但选购本土品牌的消费惯性很难轻易改变。并且相比已成立多年，将顶尖设计师纳入自己团队的海外品牌们，中国品牌想要快速立足并非易事。

因此，多数海外用户在看到快消品、体育用品的中国品牌广告时，更多只是知道了有这么一个品牌，而在做选择时，还是会更多支持本土品牌，选择一直用的产品是必然。

唯有通过技术打造越级的体验，给予海外用户从未有过的全新感受，同时辅以广告的形式输出，才能真正让海外用户认识、尝试，进而喜欢上来自中国的品牌和产品。

比亚迪与那些出海的快消和体育品牌最大的不同便在于此，努力让更多海外用户认识品牌的同时，也一直在努力证明自身产品能带来体验的革新，并已取得不错的成绩：

一、海豚荣获由AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评比的“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项；

二、BYD ATTO 3（元PLUS）被英国NEWS UK评选为“英国2023年度最佳电动汽车”；

三、海豹强势入围CAR OF THE YEAR 2024欧洲年度车型七强榜单；

四、刀片电池被英国专业电动车媒体ELECTRIFYING.COM评选为“2024年度创新科技”。

一个个含金量十足的奖项，证明了比亚迪产品的实力。比亚迪正引领这场全球化的新能源汽车革命，进入包括欧洲市场在内的汽车发达市场自然也顺理成章。

2023年12月，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，帮助当地构建绿色“生态圈”，积极推动全球能源结构绿色转型。2024年，比亚迪将在欧洲市场推出多款车型，腾势品牌也将登陆欧洲市场。

斩获多项大奖，在本土建生产基地，引进多个品牌和车型，比亚迪进军欧洲的这“三板斧”不仅能在体验上超越一众对手，本土化生产销售更是在价格上与欧洲本土品牌平起平坐，再以高端化为切口，将标准牢牢握在自己手中，可谓步步为营。

事实证明，在绝对的技术实力面前，所谓“对本土品牌的支持”“难以改变的用车习惯”都是“纸老虎”。比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长337%，一举成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。目前，比亚迪的5款车型已经进入欧洲19个国家，累计开店超230家，相信这些数据未来还会不断增长。

在这场全球汽车行业的巨变中，比亚迪已然站在了舞台中央，成为新时代的引领者。取代大众成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴只是一个开始，未来的世界汽车舞台属于新能源，而新能源的舞台还得看比亚迪。未来不仅在欧洲杯的舞台上，还有奥运会、世界杯等世界级体育赛事上，也会越来越多出现以比亚迪为代表的中国汽车品牌的身影。