现在这个新势力周榜是越来越有看头了，看的激动人心，很像去年同期。去年上半年理想与问界缠斗，争夺周榜销冠，问界居上风，但下半年理想就翻身稳居榜首了。今年上半年，理想与小鹏开始缠斗，目前还看不出来谁占上风，时间周期还短，就看谁接下来的储备弹药充足了。

本周新势力销量榜冠军依然是小鹏汽车，以0.88万台拉开和理想0.77万台的距离，这是小鹏间断性登顶销冠以来，首次连续性登顶周榜冠军。这对于小鹏坐稳销冠是一个巨大的激励，但对于理想汽车来说也是更加的焦虑，真没想到2024年上半年还是半死不活的小鹏，竟然从四季度开始翻身农奴把歌唱，因为一两款产品的对路爆款，从垫底蹿至榜首，对理想产生了挑战。

这说明小鹏找到了销量密码爆款密码，能不能维持销冠或者新势力头部态势，关键就看小鹏接下来产品的储备和衔接了，毕竟靠一款车的势能维持一年的高强度太难了。而理想也感受到了压力，2月25日亮相了理想i8纯电系列车型，接下来理想纯电系列弹药的上膛，就是理想重演去年下半年霸榜之路的底气。

不仅李想本人发布了其纯电i8系列的消息，理想汽车官方也发布了该纯电车型的消息，看来理想的缠斗和去年的难受感，不会在二季度延续了。小鹏也要亮出子弹了！

第三名是小米汽车，连续两周坐稳新势力榜第三名位置，但根据小米汽车的目标和态势，继续进击是必然的，雷军的目标是世界前五强，一个局部前三远不是他的菜。

跟上周一样，三名之后的品牌位次没有大的变化，相对稳定，几乎没有变动。但也让人揪心啊，零跑在四季度的最后一个月，在提前完成年度销量目标的信心膨胀下，宣布2025年销量目标是50万台，销量要翻倍，但目前这个位置，显然被小鹏和小米这对两小无猜压着了。问界一样让人着急，从去年上半年的销冠，下半年的亚军，到后来至今滑落到腰部，令人焦虑，甚至被自己同门兄弟智界一度超越。最令人揪心的还是蔚来，从去年上半年的头部，纯电一哥，沦落到现在的底部，持续无法反弹。乐道这个爆款真的没有起到小鹏MONA给到小鹏的作用。

再来看新能源销量榜，连续剧式的看点，五菱持续压制特斯拉，特斯拉连续两周稳定在老六的位置，被更多的国产新能源品牌超越。就像问界被更多的新势力超越一样，为更多的国产品牌带来信心，原来他们不是神。

总结一下本周新势力榜，小鹏连续登顶销冠，小米连续第三，理想带来空前的压力，其纯电i8系列开始出手亮相。零跑、极氪、蔚来、问界，让人揪心，期待销量回升继续四季度态势。新能源销量榜，五菱持续霸占特斯拉的老二位置，特斯拉滑倒老六，看似要坐稳，为更多国产品牌带来破局的信心。