在去年一些车队经历了严重的海豚跳现象之后，国际汽联对于这一问题进行了干预并试图彻底解决这项问题。而最为关键的一点是将赛车的底板边缘升高1 5毫米。国际汽联单座赛车技术总监尼古拉斯.汤巴兹认为这一规则调整是有必要的，但他也承认了赛车的性能和之前相比将会减弱。他说道:“我毫不怀疑我们做了正确的事情，我们在试图寻找短期解决方案以及中期解决方案，我不敢保证海豚跳会彻底消失,但我敢保证和之前相比一定会减少很多。”当被问道赛车会减少多少下压力时，他回答道:“不会很多，大概会损失15-20点，也就是说每圈的圈速和之前相比会减少半秒。当然，也有可能会比这还要多。”