汉密尔顿将在冬休期续签一份多年合同，届时他将年满40岁。汉密尔顿在F1中度过了艰难的两年，他在2021年以充满争议的方式错过了打破纪录的第8个世界冠军，然后在2022年驾驶了一辆没有竞争力的赛车，眼睁睁地看着曾经的对手超过自己。虽然这样的情况会让许多车手停止他们的职业生涯，但这只会给汉密尔顿提供更多的动力，让他自己和梅赛德斯重新回到F1的争冠行列，尽管他们在新规则下进步缓慢。汉密尔顿和梅赛德斯领队沃尔夫都声称将在冬休期续约，但马上到新的一年了，车迷们开始疑惑为什么还没有正式宣布续约。据称，这位七届世界冠军有三个要求可能会阻碍与银箭车队的谈判，因为这大概率是他作为车手的最后一份合同，当然希望获得最多的利益。首先，英国人希望在合同中加入一项条款,让他在退役之后进入梅赛德斯车队担任一些职务，因为汉密尔顿此前曾声称他想在车队度过余生。考虑到汉密尔顿对这项运动的理解，这一要求不太可能成为他们签订合同的绊脚石，梅赛德斯也想在他的赛车生涯结束后留住这位英国人。其次，据报道，汉密尔顿希望减少旅行，更多地陪伴家人，因为这位37岁的车手希望在职业生涯的最后阶段有更多的时间和家人在一起，而不是为了推广和赞助协议飞到世界各地。汉密尔顿续约合同中最后也是最重要的话题就是薪水问题，因为这位七届世界冠军显然希望尽可能地与车队签约一笔丰厚的合同。在与车队的最后一次谈判中，这位英国人被迫将他的要求从2亿美元削减到1.5亿美元,而这可能是他职业生涯的最后一次签约，汉密尔顿肯定会尽可能寻求与沃尔夫进行最好的交易。沃尔夫最近向车迷们保证，汉密尔顿的续约只是一种形式，并一定会在冬休期完成。