奇瑞星途揽月C-DM，这货真能像传说中那样，一炮而红，成为奇瑞新能源手里的“王炸”吗？

说白了，现在新能源SUV这块地儿，那是神仙打架，各路英雄都想分一杯羹。

奇瑞星途新出的揽月C-DM，数据看着挺唬人：619马力+三电机，油耗还压到了1.5L！

你要说它没两把刷子，那肯定不对。

光有数据还不够，得看它能不能在比亚迪唐DM-i这些老牌劲旅手里抢到蛋糕。

你品，你细品，这事儿真没那么简单。

比亚迪唐DM-i，那可是插混SUV界的扛把子。

人家靠着省油、配置高、价格亲民，早就圈了一大波粉。

揽月C-DM想上位，就得拿出点真本事，在产品定位、价格和服务上，玩出点新花样才行。

那揽月C-DM有啥底气呢？

一是动力。

唐DM-i主打家用，揽月C-DM直接给你干到619马力，零百加速5秒，这性能，啧啧，开出去倍儿有面儿。

二是配置。

唐DM-i有的，揽月C-DM基本都有，甚至还多了些豪华配置，比如Nappa真皮座椅、香氛系统啥的，档次感一下子就上去了。

光说好听的没用，还得看奇瑞的技术是不是过硬。

2023年上海车展，奇瑞亮出了鲲鹏超能混动C-DM系统，揽月C-DM就是用的这套东西。

这套系统厉害在哪儿呢？

简单说，就是既能保证强劲动力，又能把油耗降下来。

而且，揽月C-DM的电池也不是随便用的，是宁德时代最新的磷酸锰铁锂电池。

宁德时代是谁？

那可是电池界的“扛把子”，能给揽月C-DM提供可靠的电池保障。

奇瑞为了这款车，也是下了血本。

2023年11月，奇瑞对星途品牌进行了战略调整，说白了就是要提升品牌形象和市场竞争力。

揽月C-DM就是这次战略调整下的“排头兵”。

而且，在揽月C-DM之前，星途揽月燃油版车型已经卖了2万多辆了。

虽然销量不算特别火爆，但也积累了一些用户口碑，给揽月C-DM打下了基础。

咱们再来看看揽月C-DM这车本身。

外观大气，5米多的车身，2米9的轴距，看着就够气派。

内饰也挺有科技感，15.6英寸的中控大屏，12.3英寸的双联屏，还有怀挡设计，一下子就抓住了年轻人的心。

现在车市竞争这么激烈，价格才是王道。

揽月C-DM的指导价是20.99-23.39万元，如果终端能再优惠个2万，把落地价压到20万以内，那就真香了。

而且，续航也很重要。

揽月C-DM纯电续航143km，综合续航1209km，基本能满足日常需求。

揽月C-DM到底能不能火？

这事儿还真不好说。

一方面，它有技术、有配置、有性能，确实有爆款的潜质。

但它要面对比亚迪唐DM-i这样的强劲对手，还有其他品牌的围追堵截，压力山大。

只能说，揽月C-DM能不能在新能源SUV市场杀出一条血路，还得看奇瑞的营销和服务能不能跟上，以及消费者是不是真的认可它。

到底能不能爆，咱就骑驴看唱本——走着瞧吧！