"又到年检时间了？"老李摆弄着手里的行驶证，一脸愁容。作为一名开了十几年车的老司机，他对这个每年必经的"劫难"再熟悉不过。

这两天群里都在讨论2025年的新政策：油电分检。新能源车要有专门的检测标准了。想想也是，电动车跟燃油车差别那么大，用同一套标准检测本来就不合理。

说起年检，车主们怨言不少。"纯属浪费时间""就是走个过场""花钱买罪受"...这些话我没少听见。

前几天我跟修车老张聊天，他给我讲了个有意思的事：

"上周来了台车，车主说年检被判定手刹失灵。换个检测站一查，啥事没有。你说这事闹的..."

类似的故事太多了：

- 检测员态度恶劣

- 莫名其妙被判不合格

- 换个地方就能过

- 被迫多次缴费

表面上看是走个过场，实则暗藏玄机。制动系统、ABS、ESP哪个出问题不是要命？平时开着没感觉，真出事就晚了。

尾气检测更是重头戏。发动机5000转轰鸣，黑烟直冒，这种"移动污染源"不得治治？

车检站里的"潜规则"也不少：

- 黄牛插队

- 暗箱操作

- 乱收费

- 故意刁难

看看国外：美国有些州压根不查，德日两国严到令人发指。咱们这个尺度，到底是保护还是折腾？

不过小编觉得，汽车年检也还是很有必要的，你想想，全国4亿辆车啊，要是都不检，路上随时可能蹦出个"定时炸弹"，谁敢开车？

其实年检就像体检，麻烦是麻烦，可保命要紧。那些嫌烦的车主想想：省下这点时间，值得拿命去赌吗？

最近这几年，新能源车一直是市场上的热点，中国生产的新能源汽车的数量也在年年攀升，买新能源车的消费者也越来越多，截止2024年6月底，中国的新能源汽车保有量已经超过了2000万辆。

随着路上行驶的新能源车越来越多，和新能源汽车相关的安全问题也愈发受到社会的关注。

当明年的新能源专属汽车检测落地之后，汽车油电混检的时代就将成为历史，这也有利于行业的规范。

2025年新能源汽车年检政策的出台，说明国家也在努力改革。油电分检更专业，更有针对性。这不正是对车主意见的回应吗？

我问老李："你说年检该不该取消？"

他笑了："开了这么多年车，我明白了，年检不是给车体检，是给自己买个安心。路上那么多车，谁知道哪台会出问题？与其赌命，不如麻烦这一回。"

你们觉得呢？年检到底该何去何从？欢迎留言分享你的故事和观点。