汉的出现确实把很多合资B级车都逼急了，即便在以前是扛把子般的存在，现在也都把姿态放低了，纷纷跟着降价求存。

但有时候不是跟不跟，而是能不能跟的问题。你看这次2025款比亚迪汉又再一次把价格拉到了16.58万元，汉EV的顶配也不过才23.58万元，让别人怎么玩？

具体来看，2025款比亚迪汉共推出9款车型，其中2025款汉DM-i共推出5款，售价为16.58-22.58万元，2025款汉EV共推出4款，售价为17.98-23.58万元。

除此之外，新车还享受置换补贴至高28000元，国家补贴至高20000元，比亚迪补贴至高8000元。非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。

还有非常重要的一点就是，在2024年12月31日前购车，可限时免费选装未央灰车色和黑化运动套件，总价值为5000元。

新增激光雷达

新车在外观上比较大的一个变化就是，2025款汉DM-i取消了此前中网格栅的设计，用上更简洁并且更讨喜的EV版前脸。

并且新款车型还增加了大量黑化套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气和散热口均采用了黑化处理，看起来更犀利、更运动。

眼尖的朋友还会发现，新车头顶还长了犄角。没错，2025款比亚迪汉在高配车型上搭载了激光雷达，这是比亚迪王朝网首款搭载激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车型。

硬件上，配备了英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，整体还搭载了包含1颗激光雷达在内的31个传感器。可实现包括城市领航、高快领航以及代客泊车等多项驾驶辅助功能。

提升性能还降低油耗

2025款汉DM-i也搭载了第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统，发动机的最大马力提升到了156匹，而电机的最大功率也提升到了200kW。

更强的动力系统让2025款汉DM-i的百公里加速从之前的7.9秒，来到了现在的6.9秒。另外得益于第五代DM技术，在性能提升的同时，亏电油耗也仅为3.8L/100km，这可是一台中大型轿车啊，硬生生做到了低于小型车的油耗表现。

除了DM-i车型升级之外，自然也不能落下EV版本，所以2025款汉EV在中高配车型上搭载全域800V平台。

并且配备了150kW、168kW和180kW三种不同规格的电机，对应电池容量分别是60.48kWh、72kWh以及85.44kWh，有506km、605km和701km三种CLTC纯电续航。

操控再升级

驾控方面，2025款比亚迪汉全系标配FSD可变阻尼悬架系统，同时高配车型还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。

这还没完，2025款比亚迪汉还将后悬架全部升级为五连杆。其实此前比亚迪汉就已经对悬架进行过升级，将摆臂和转向节换成铝合金材质。

本次升级算是进一步提升整车的操控性和舒适性，在保证减少转弯侧倾的同时，让车内成员享受到舒适的出行体验。

写在最后

其实比亚迪汉的定位本身就有种错位竞争的打法，相比于同级别中大型轿车而言，汉有着价格上的优势。

而如果把它放到同价位合资B级车当中，比亚迪汉在豪华配置、空间尺寸以及燃油经济性上都能做到全面超越。

所以接下来又把压力给到合资对手了，能不能跟？怎么跟？都是一个让对手懊恼的问题。