总体分析：封板结构好

封板时间：该股于上午9:36:27涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时54分30秒

封单量：最高封单量：6361.56万，目前封板数量：506.63万，占实际流通盘3.35%，占当日成交量：51.59%

成交量：涨停板成交量：605.83万股，当日成交均价15.68元

1、公司主营业务为航空零部件的数控精密加工，特种工艺处理和部组件装配。公司主要产品包括飞机机头、机身、机翼、尾翼及起落架等各部位相关零部件、发动机零件以及航天大型结构件。公司主要为军用飞机主机厂、民用客机分承制厂、航空发动机制造厂以及科研院所提供飞机结构零部件、发动机零件、航天结构件的制造服务，以及航空飞机燃油系统类成品设计研发和制造服务。 2、24年4月29日互动：公司承接的某通用飞机起落架零组件非国产大飞机C919机型零部件。公司一直有承接国产大飞机C919业务，主要包括机头、机身等部位零部件。

3、公司围绕航空零部件全流程开展业务，2022年公司在继续夯实航空零件数控精密加工，特种工艺优势基础上，着力建设航空部件装配和机体装配全流程管理能力。打通了某型无人机从原材料采购，到零件制造和分包，再到部段装配和分包，最终形成全机身交付的全流程环节，建立健全了无人机机体大部件制造硬实力，及零部件制造全流程供应链管理软实力。

总体分析：封板结构较好

封板时间：该股于上午11:26:31涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长2小时3分36秒

封单量：最高封单量：3722.56万，目前封板数量：365.77万，占实际流通盘1.88%，占当日成交量：17.27%

成交量：涨停板成交量：1010.58万股，当日成交均价9.63元

行业原因： 据环球网：在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

公司原因： 1、公司是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeiveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，开设海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。 2、公司属于上海国有企业，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

总体分析：封板结构较好

封板时间：该股于上午10:40:09涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长2小时50分39秒

封单量：最高封单量：7556.47万，目前封板数量：1061.35万，占实际流通盘2.83%，占当日成交量：29.07%

成交量：涨停板成交量：941.6万股，当日成交均价4.36元

1、4月7日公司公告，公司与皇佳食品签署了《战略合作协议》。双方计划联合筹备设立得利斯南非代表处，为后续南非及周边市场开发、客户维护及业务执行等提供服务。得利斯同意皇佳食品在合法、合规的前提下开展“得利斯”产品在南非及周边区域的市场推广工作。据新京报8日报道，去年4月，得利斯发布公告称，拟在英国设立全资子公司，目的是“拓展海外市场，推动公司预制菜出海进程”。 2、公司主营业务为生产和销售预制菜系列产品(包含速冻调理产品、牛肉系列产品、即食休闲类产品、速冻米面制品四大类)、冷却肉及冷冻肉、低温肉制品、发酵肉制品等。公司作为国内首批农业产业化龙头企业，品牌影响力深厚。“得利斯”品牌被国家商务部认定为“中国最具市场竞争力品牌”。

3、据24年半年报：公司现阶段生猪屠宰业务由子公司同得利、吉林得利斯承担，生猪采购部从猪经纪、大型养殖企业采购生猪，经过严格检验、检疫后入厂待宰，脱酸排毒后的猪肉一部分作为冷却肉直接对外销售、另一部分为公司预制菜、低温肉制品等精深加工业务提供原材料，剩余部分则根据市场行情进行冷冻储备。 4、24年12月6日互动：公司部分速冻产品已供应多多买菜，后续将加强更多品类的合作。公司产品于公司线下门店、商超、各大电商平台等多渠道均有销售。

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