各位车友们好啊,今天咱们聊聊这台“生不逢时”的东风标致408。
作为一款合资中级车,它可以说是近年来降价幅度最大的车型之一了。
从14万降到6万多,这降幅简直比雪铁龙还狠啊!
但是即便如此,它的销量依然不见起色。
到底是什么原因呢?
今天我就带大家一起来看看这台“价格屠夫”到底值不值得入手。
首先来聊聊外观
说实话,408的颜值还是挺在线的。
那傲娇的狮子标、大嘴进气格栅配上犀利的大灯,整个前脸看起来很有气势。
侧面线条流畅,尾部设计也不失稳重大气。
408的外观设计还是挺能打的,至少不会让你在街上“装逼”的时候丢脸。
再来看看内饰
一进车内,首先映入眼帘的就是那个造型独特的方向盘,握感不错。
中控台采用了8英寸悬浮式触控屏,看着还挺有科技感的。
不过材质方面嘛...咳咳,就不吐槽了。
毕竟现在降到6万多,也不能要求太高不是?
空间倒是很宽敞,后排腿部空间给得很足,能舒服地把腿伸直。
408的内饰虽然算不上惊艳,但也绝对不会让人觉得low。
动力方面,408搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率167马力,峰值扭矩245牛米。
变速箱是爱信6AT,这个组合在同级别里绝对算得上是“顶呱呱”的了。
实测百公里加速9秒出头,超车和并线都很轻松。
高速巡航也很舒适,转速不高油耗还能接受。
不过市区走走停停的时候,这个1.6T还是有点小肉的,油耗会稍微高一些。
说到智能科技,408的配置算是中规中矩
8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife,导航、蓝牙、语音控制这些基本功能都有。
不过要说多高级那肯定是不行的,毕竟现在降到6万多了嘛。
安全配置方面倒是很良心,ESP、胎压监测、倒车影像、前后雷达这些都是标配。
舒适性方面,408的表现还是很不错的
隔音做得不错,高速行驶的时候风噪和胎噪控制得都挺好。
悬挂调教偏向舒适,过减速带和坑洼路面的时候颠簸感很小。
不过steering回馈稍微有点虚,喜欢运动驾驶的朋友可能会觉得不够过瘾。
日常使用中,408的表现还是很讨喜的
后备厢容积480L,放个婴儿车和几个行李箱完全没问题。
油耗方面,市区百公里9L左右,高速6L出头,对于一台1.6T来说还是很厚道的。
维修保养成本也不高,毕竟是合资车,配件好找价格也实惠。
那么问题来了,既然各方面表现都还不错,为啥408现在卖得这么惨呢?我觉得主要有以下几个原因:
1.品牌影响力不足。
比起大众、丰田这些老牌劲旅,标致在国内的知名度还是差了不少。2.产品力略显落后。
虽然降价后性价比很高,但跟最新的国产车相比,在智能化、电动化方面还是有差距的。3.营销策略不给力。
降价是好事,但如果不配合有力的宣传推广,消费者也不一定买账啊。
东风标致408绝对是一款被低估的好车。6万多就能买到一台配置还不错的合资中级车,这在以前绝对是想都不敢想的事。如果你预算有限,又想买台靠谱耐用的家用车,408绝对值得一试。
那么问题来了,如果是你,会选择408吗?
我21年买的吉利博瑞,修了一年了,现在还在潮州博利4s店停着 ,厂家没配件,态度恶劣还天天拖时间。打消协都没用,真事。不信看我动态。
哪家店?
哪里有六万卖,二手车?
好像是纳智捷的发动机[呲牙笑]
烧机油不?
合资车企不久都会关闭撤离,到时合资主买的就是垃圾。车坏了维修费用会高的离谱。