国内这几年的电动车销量是越来越火爆，可能在一些禁摩的地区，电动车更是老百姓短途通勤代步的最佳神器，没有之一。可能会有摩友觉得，如果不是禁摩的政策，电动车不可能会影响摩托车的销量，因为摩托车的续航里程和动力储备都比电动车更好，但是在很多不禁摩的地方，电动车也是满大街都是，这个又是为什么呢？

本田胜利者弯梁

有句俗话说得好，省钱就是赚钱，老百姓过日子不容易，恨不得一分钱掰开两半来花，而作为一个家庭的短途通勤代步工具，摩托车和电动车是最适合的选择，可能会有朋友说，小汽车也不错呀，可以遮风挡雨的，而且也不贵呀，几万块钱就能入手一辆了。但是就是这么几万块钱，不少家庭要拿出来也不容易，教育，医疗，还有房地产，成了压在老百姓头上的三座大山，而且要养一台小汽车一年也要花费不少钱，所谓是买得起用不起，更不要说开着小汽车在街上的堵车塞车，找停车位难等等问题。

雅迪电动车

所以说，两个轮子的摩托车和电动车就成了老百姓最喜闻乐见的交通工具，但是摩托车相对电动车更高的售价，还有因为油价比较高，出行成本虽然说比小汽车确实要低得多，但是和电动车相比，还是高了些。像摩托车之中最省油的弯梁摩托，一般来说百公里油耗在2升左右，换成现在八块钱左右的油价，一公里成本大概在一毛五左右，踏板摩托的话要两毛钱左右，而对比电动车呢？

豪爵UT110弯梁

一般电动车的电机功率在800瓦到1200瓦左右，电池一般是60伏20安或者72伏20安的容量。这些电动车一般每公里只需要几分钱的成本，比摩托车还要低不少，可能有朋友会说了，这么一毛几分钱的差距没必要在乎呀。但是谁的钱都不是大风刮过来的，能省则省嘛是不？如果长期下来，再小的差距也会变大，而且现在的电动车续航里程一般都在五六十公里以上，一般市区代步几天充一次电就可以了，最高车速也能达到五十公里左右，也是够用了。所以说电动车动不动一年几千万辆的销量也就不奇怪了。而依然选择摩托车的朋友们，要不对动力有要求，要么对续航里程有需求，或者对摩托车的骑行乐趣有需求，不然大部分老百姓都会选择购买使用成本更低的电动车了。