降价是车企的市场行为，这一市场操作一般是有新的产品推出，针对现有车型，实施降价策略，与新产品形成合适的价格梯度，为新产品的上市推广创造空间。

豹5

但在新能源汽车市场，似乎价格竞争极其激烈，有比亚迪这个成本杀手在，加上其销量大，使得在8万-20万元新能源汽车市场，比亚迪就是价格标杆， 车企们怎么办？有些时候只能以价换量，亏不亏损不重要，首要任务是在市场占得一席之地，看看无论是造车新势力还是传统车企，在新能源领域赚钱就只有比亚迪理想和埃安，其他都亏损，北汽蓝谷，赛力斯、哪吒都是亏损大户。

在20万元以上市场，价格标杆就是特斯拉，它的一举一动牵动市场神经，同样特斯拉具有市场规模和技术优势，它降价一定是针对竞争对手，打击对手的同时保持市场规模优势。

特斯拉

当然新能源车降价得到实惠的是消费者，化更少的钱，买到更好的车，车企赚不赚钱无关消费者。

因此车企想要立足市场，技术还是杀手锏，而不是价格，低价让你活的了一时，却不能保证你活一世。

坦克500Hi4-T

在新能源汽车市场竞争格局尚未形成之前，价格战尤其在中低端市场会异常激烈。

对于新能源汽车的降价潮，你怎么看呢？