近两年来随着国产机车的发展，跑车也慢慢成为了机车市场的热门车型，在很多人的印象中跑车就是高颜值高动力的代表，同样门槛也很高，但是入门级跑车的介入让新手也能够体验到跑车的魅力。平时大家的眼光都被大排量跑车给吸引了，对于小排量的跑车好像不怎么关心，但是今天我们要说到的这款QJMOTOR 赛150确实会带给大家一些惊喜。钱江入门级跑车，标配前后ABS，马力17匹，比极客飒155还实在。

2023款QJMOTOR 赛150售价13999元，同级别合资车型济南铃木极客飒155售价13980元，一个水冷，一个风冷，其价格优势显著，甚至威胁到部分国产150cc街车市场。这一策略精准锁定预算有限的年轻玩家，以“高配置+低门槛”重新定义入门仿赛的性价比边界。

从外观来看，赛150采用钱江“赛系列”的仿赛基因，锐利的下置隐藏式排气、三角形LED灯组、分体式座垫与肌肉感油箱，营造出强烈的赛道侵略性。车身线条紧凑流畅，有竞速灰、曜夜黑等配色，漆面质感直逼中高端车型。虽然定位入门，但设计团队在空气动力学细节上毫不妥协，风阻优化甚至优于部分250cc车型。 

在安全配置上，赛150配双通道ABS+前后单碟刹（前双活塞卡钳），制动线性且信心十足，湿地抓地力依赖正新半热熔轮胎，实测60-0km/h制动距离优于竞品。倒置前减震+中置后减震组合，配合145kg轻量化车身，弯道灵活性与稳定性兼备，新手亦可体验压弯乐趣。

赛150比极客飒座高更低，765mm低座高。细节配置上包含侧撑熄火、LCD液晶仪表、USB充电口、全车LED光源，兼顾日常通勤与赛道体验。 

QJMOTOR 赛150搭载150cc单缸水冷四气门引擎，最大功率12.5kW/9250rpm，扭矩13.5N·m/7250rpm，动力参数在同级中表现亮眼。经过斜置气缸与内置平衡轴优化后，震动抑制显著提升，高转区间（8000rpm以上）声浪激昂，实测极速可达120km/h。配合滑动离合与6速变速箱，换挡平顺轻盈，新手也能轻松驾驭。

QJMOTOR 赛150的出现就像是跑车界与仿赛界的“搅局者”，颜值高，定位低，易上手，在万元级市场树立了新的性价比标杆。但是动力平顺性与耐久性仍逊于合资车型，如果你能够优化震动抑制或引入TCS，或将真正威胁同级别合资地位。