曾几何时，大家手握十万左右预算去买车，很多人都会盯着大众、丰田、本田这些合资品牌，那时候的国产车不仅质量不过关，而且设计也是以“借鉴”为主，根本拿不出自己的东西来。然而经过了这么些年的发展，如今的国产车不仅技术、质量日益成熟，同时绝大多数自主品牌都有了自己的设计语言，颜值几乎可以秒杀同级别的合资选手，因此现在十万左右的国产车才是很多老百姓在购车时的首选。在众多国产车型中，东风风行T5 EVO可以说是非常吸引眼球的一款，因为这台车虽然售价仅十万出头，却拥有了一个百万级的颜值，同时在动力、油耗等方面均有不错的表现，非常适合年轻人驾驭。

众所周知，现在的主要购车群体以80、90后居多，大家对于车辆的外形设计非常看重，像大众、丰田那种中庸的风格已经不再吃香了，更多的人开始追求个性、时尚，而国产车在这方面的优势就比较明显了。就拿东风风行T5 EVO来说，如果在不懂车的人看来，甚至会以为它是一台百万级的豪车，因为它炫酷的外形很容易让人联想到法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂这些超跑。这台车的外观采用锋动力学设计理念，硕大的进气格栅搭配犀利的分体式大灯组，看上去犹如一只露出獠牙的猛兽，十分有杀伤力。车身侧面是溜背式造型，有种轿跑SUV的既视感，19寸大轮圈视觉比例也很协调，车尾则采用贯穿式尾灯搭配双边四出排气管，中间带有扩散器结构，浑身上下都充满了运动气息，跑在路上回头率极高。

当然了，在如此运动的外表之下怎能缺少一个运动的心脏？我们都知道本田一向号称“买发动机送车”，它的1.5T地球梦发动机性能极其强大，而东风风行T5 EVO搭载的是三菱1.5TD高性能发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米，传动部分与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，该变速箱来自麦格纳，曾获得全球十佳变速箱称号，两者搭配在一起能够带来9.5秒的百公里加速，同时综合油耗仅为6..6L/百公里，并且只喝92号“粗粮”即可，后期用车成本还是相当亲民的。另外这台车是基于超级立方EMA架构打造而来，前后轮都采用独立悬架，开起来底盘非常紧致，质感完全能够媲美二三十万的合资车。

对于一台SUV来说，颜值、动力都是加分项，实用性才是根本，东风风行T5 EVO拥有优于同级的2715mm轴距，车内空间非常宽敞，而且内饰风格以轻奢为主，大量运用软性材料以及皮质包裹，座椅采用NAPPA真皮材质并配备了8向电动调节、座椅加热/通风/按摩以及后排“老板键”，带来沉浸式的头等舱体验。另外在科技配置方面，这台车配备了全速域L2+级智能ADAS系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等等，并且还配备了智能自动泊车系统，对于新手司机来说非常友好，而像可开启全景天窗、电动感应后备厢、蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电这些实用的功能也都没有缺席。

在很多人看来，国产车的质量一定不如合资车，这种想法其实早已经成为历史了，在2022年JD POWER新车质量排名当中，东风风行T5 EVO排在了紧凑型SUV的第三名。之所以能取得这样的好成绩，是因为这台车的工艺用料已经能够媲美甚至超越合资水平，不仅能表面采用了具有自修功能的2K车漆，车内还使用了L3级环保用料，激光拼焊车身带来军工级品质，并且整车通过了高温、高原、高寒三项测试以及20万公里的耐久性与可靠性试验，因此对于首任车主，这台车敢于给出不限里程、不限年限的终身质保政策，这说明东风风行对于自身的品质是非常有信心的，所以真没有必要迷信合资车，现在的国产车品质一样过硬，早就过了“修车排队”的年代。

这几年国产车的销量越来越好不是没有道理，同样是十万出头，如果要买合资车只能买到本田缤智、XR-V或者是日产劲客、大众途铠这类小型SUV，不仅用料寒酸而且空间、动力都很难达到用户的需求，反观国产车可以说是要啥有啥，像东风风行T5 EVO，不仅颜值出众，而且2715mm的超长轴距优于同级81.2%的车型，带来宽敞的空间表现，同时还配备了NAPPA真皮座椅，工艺用料对标豪华车型，很多配置只有到了30万豪华车才有，另外它还获得了2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名，品质足能够让人放心，这样用心的国产车当然值得我们去支持，您说是不是呢？十万价格却有百万颜值，1.5T榨出197马力，油耗6.6L，带终身质保。