长时间以来，很多人在选车的时候总会盯着日系车，就拿20万左右的紧凑型SUV来说，本田CR-V这两年是毫无争议的销量王者，它的兄弟皓影以及同级竞品丰田RAV4、威兰达同样都有着不错的成绩。大家之所以对日系车青睐有加，原因在于日系车自从引入国内市场以来，一直给人留下皮实耐用、省油省心的印象，很多第一次购车的用户对汽车都不是特别了解，所以更愿意选择质量和口碑相对好的车型。

其实时至今日，汽车工业的发展已经十分成熟了，不论德系、日系、美系、韩系、法系乃至国产车，在质量方面都不会出现太大的问题，相反日系车为了节约成本，在一些关乎安全性的地方能省就省，这也造成了一部分用户的流失。在一些真正懂车的“老司机”眼中，韩系车和法系车其实更加值得考虑，因为目前韩系车和法系车都相对小众，价格方面很实惠，同时在做工用料方面要比同级日系对手要厚道很多。

今天要说的这台东风雪铁龙天逸BEYOND就是一款小众但品质精良的车型。大家都知道，像CR-V、RAV4这类日系紧凑型SUV最低都要17、8W起，而且低配车型很难买到，实际落地基本都在20W左右，而天逸BEYOND最低只要15.27W，这个已经和不少国产SUV处于同一水平了，而且这台车在配置方面并不含糊，像全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电、电动座椅调节、全led大灯、自动头灯、后视镜加热、感应雨刷、自动分区空调这些都是全系标配的，可谓“入门即高配”。

而在车辆设计部分，浪漫的法国人一直不走寻常路，天逸BEYOND的整车风格非常年轻时尚，其前脸采用上下双层设计，上层中网与大灯组连为一体，中间是雪铁龙的人字齿轮LOGO，两侧雾灯位置设计有三角形进气口，下层进气格栅呈波纹状向两边扩散，并配有银色前铲，整体看起来十分运动。来到侧面，所有的车柱以及车顶行李架、轮眉、下包围等部位都做了黑色涂装，18英寸脉冲星轮圈看起来非常有个性，至于车尾的轮廓依旧以饱满圆润为主，底部宽大的后包围搭配双边排气管，进一步增强整台车的运动气息。

除了时尚的颜值，天逸BEYOND在智能科技配置方面同样没有落后于时代的脚步，全液晶仪表盘可以展现导航的缩略地图，10英寸悬浮式中控屏内置C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，不仅能进行AI虚拟人智能语音交互，还能够实现AR实景导航功能，并且支持OTA升级。而在主被动安全配置和驾驶辅助功能方面，这台车可以选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能，同时还有360度全景影像和透明底盘，可以轻松看到车辆四周以及车底的状况，即使是新手开上它也会比较有信心。

对于大部分家庭用户来说，选择SUV说明对车辆的空间实用性比较在意，天逸BEYOND的轴距是2730mm，在同级竞品当中属于中等偏上的水平，车内前后排空间和后备厢都足够宽敞，而且后排中间地台几乎是纯平的，实用性没有任何问题。至于三大件，这台车有1.6T和1.8T两套动力，发动机最大功率分别是175马力和211马力，传动部分均匹配爱信8AT变速箱，底盘则是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁是非独立悬架。很多人看到非独立悬架都会认为不如独立悬架舒适，但法系车对于底盘的调校一直很拿手，这台车的悬架系统拥有PHC自适应液压稳定技术，通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，在减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑性更好，遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性，因此可以舒适与操控之间获得较好的平衡。

除此之外，天逸BEYOND的隔音表现我认为也是不错的，时速在60km/h之内胎噪并不明显，急加速时发动机也不会出现“嘶吼”的现象，行驶品质相当不错，总的来说，个人觉得如今的法系车还是很有诚意的，不知道大家对这台车怎么看呢？