这一次破纪录的尝试于2025年1月14日下午在恶劣的外部条件下开始，由保时捷体验教练延斯·里希特驾驶。“在Taycan连续漂移的极端负载下，冰面赛道的状况比预期恶化得更快，”延斯·里希特在描述挑战时说道，“因此，我们在行驶了大约11公里后不得不中止了第一次尝试。”

在第二次尝试中，团队换用了更短的防滑钉，并且利用了夜幕降临时冰温再次下降的有利条件。这次尝试成功了：延斯·里希特仅通过油门和转向干预，就让标准的Taycan GTS在受控漂移中总共行驶了17.503公里。凭借这一距离，他获得了电动汽车在冰面上不间断漂移最长的世界纪录，大幅超过了之前14.809公里的纪录。

“凭借我们在冰面上的新吉尼斯世界纪录，Taycan再次证明了其侧向驾驶的品质，”延斯·里希特说，“而且这次是全轮驱动。Taycan GTS即使在极端条件下也能如此出色地受控，这充分说明了其卓越的底盘和平衡性能。”

在吉尼斯世界纪录官方裁判的监督下，此次驾驶在芬兰列维的保时捷北极中心的一条冰面赛道上进行，该地位于北极圈以北约150公里处。为了这次破纪录的尝试，保时捷体验团队创建了一个直径为59米的漂移圈。成功破纪录的Taycan GTS的前后轴上都安装了市面上可买到的带有一毫米防滑钉的米其林轮胎。

为了精确测量路线，车辆配备了专业的GPS测量设备。它不仅记录了行驶的距离，还记录了驾驶员的操作，如方向盘转动、油门和刹车，以及作用在车辆上的G力。

吉尼斯世界纪录的官方裁判卡尔·萨维尔也在现场。他向驾驶员延斯·里希特和保时捷北极中心董事总经理兼保时捷公司体验与新平台负责人克里斯蒂安·莱瓦尔德颁发了纪录证书。“我们的体验式营销方法总是尝试不寻常的事物。在保时捷北极中心，我们找到了冰上漂移的绝佳条件。有了新款Taycan GTS，我们拥有了市场上最强大的电动汽车之一。因此，我们相当有信心，通过这种组合，我们能够打破世界纪录，并接受了这一挑战，”克里斯蒂安·莱瓦尔德说。

随着这一次的极佳表现，这款电动跑车已经获得了四项纪录证书：2023年，保时捷凭借Taycan Cross Turismo沿新藏线再次创造了吉尼斯世界纪录。该车型在5573米的高度上完成了电动汽车的最大海拔变化。

2021年，赛车手雷·基恩在路易斯安那州新奥尔良的一个展览厅里，将保时捷Taycan加速到165.1公里/小时。从而创造了封闭建筑内车辆行驶的最快速度纪录。而在2020年，保时捷体验教练丹尼斯·雷特拉在霍根海姆的保时捷体验中心驾驶Taycan漂移了210圈，在55分钟内行驶了42.171公里。