2月27日：雷军发布小米SU7 Ultra，定价52.99万元起，较预售价直降28.5万元，10分钟大定订单突破6900台，2小时破1万台，创豪车市场新纪录。柯洁于当晚8:33支付4万元定金，总价53.39万元全款购车，成为首批车主。柯洁晒订单截图引发全网热议；同日小米启动交付，雷军现身交车仪式，首批车主获赠24K金碳纤维车标。

SU7 Ultra上市24小时大定破1.5万台，超华为问界M9同期表现（48小时2万台），成国产最贵且最快破万车型。小米SU7 Ultra于2024年10月公布的预售价为81.49万元，定位为高性能版本，对标保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid。然而，2025年2月27日发布会上，雷军宣布标准版正式售价为52.99万元，较预售价直降28.5万元，降幅达35%。此举被解读为“通过降价快速抢占市场”，同时推出纽北限量版（81.49万元），需等待纽北赛道成绩公布后上市

29%为BBA用户，51.9%为苹果手机用户，女性占比40%-50%。10分钟大定订单突破6900台，2小时突破1万台，创下豪车市场最短时间订单破万纪录；截至2月28日，大定订单已超1.5万台，提前完成全年1万台销售目标；3月31日前下订用户可享价值9万元权益，包括5年基础保养和Xiaomi HAD终身免费使用权成本控制：供应链优化和规模化生产降低了成本，例如三电机系统（前轴V6S+后双V8S）通过自主研发实现降本市场定位调整：从“炫技之作”转向兼顾销量与品牌高端化，通过标准版覆盖更广泛的高端用户群体竞品压力：特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo GT价格区间为80-190万元，小米以52.99万元形成错位竞争行业评价：中金称其“豪车市场性价比标杆”，技术参数对标保时捷、特斯拉，三电机系统马力达1548Ps，零百加速1.98秒。

柯洁购车背后：名人效应与营销策略

世界围棋冠军柯洁于2月28日晚8:33支付4万元定金，全款购车总价53.39万元（含选配闪电黄车漆+银色拉花）。其选择标准版而非限量版，或因纽北版交付时间未定。柯洁此前已购入保时捷911，此次购车被解读为“对国产高性能车的支持”

一年前柯洁曾质疑小米定价策略，称“30万卖给谁”，如今全款支持被网友戏称“真香定律”。柯洁微博晒单引发全网热议，#柯洁全款拿下小米SU7Ultra#话题阅读量超2亿；名人用户强化了小米汽车“科技与高端”标签，小米汽车副总裁李肖爽转发互动，进一步扩大声量；高净值年轻用户（柯洁1997年出生）与小米SU7 Ultra目标客群高度契合

雷军直播回应“非剧本”，自曝围棋童年经历，称与柯洁下棋“紧张到心跳加速”，两人隔空约战棋局与赛道体验。

类比马云毛衣、王思聪水桶等“名人同款”现象，SU7 Ultra借势体育明星破圈，撬动高净值用户。

技术硬实力：从参数到用户信任性能配置：碳纤维尾翼、赛道级电池、5.2C超充（11分钟充至80%）、纽北赛道6分46秒圈速纪录，技术参数碾压同级。小米SU7 Ultra搭载的宁德时代第二代麒麟电池，峰值充电功率达480kW，放电倍率高达1330kW，即使在20%电量时仍能输出800kW的功率，确保了车辆在高速行驶和极限冲刺中的稳定性和持续性用户痛点：续航620km、百公里电耗16.5kWh、接入102万根充电桩，覆盖88.1%高速服务区，解决电动车长途焦虑。麒麟电池支持5.2C的充电倍率，10分钟内可充电80%，显著提升了充电效率。此外，宁德时代的麒麟电池还通过“电芯大面冷却”技术，有效控制电池温度，确保在极限工况下仍能保持高效工作赛道级电池在设计和制造过程中注重安全性，采用先进的热管理系统和结构设计，确保在极端条件下不会发生热失控。小米SU7 Ultra的电池包采用了极耳散热技术，热传导效率提升8.5%，峰值换热功率达18kW，有效防止过热问题，蜂巢能源的短刀电池通过优化设计和制造工艺，实现了更高的性能和更低的成本豪车市场在价格波动、消费者需求变化和新能源车崛起的背景下，传统豪华品牌需通过降价策略、产品多元化、金融政策、技术创新和渠道优化等多方面调整营销策略。自主品牌凭借电动化和智能化转型，逐步蚕食市场份额，展现出强大的竞争力。未来，智能化和新能源化将继续是豪车市场的重要发展方向。全民围观“棋王VS车王”网友呼吁柯洁发布SU7 Ultra赛道Vlog，并期待其与雷军“围棋赌车”对局；小米宣布3月2日24点前锁单可优先排产，潜在用户可关注交付进展。

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