近几日比亚迪又推出了一款重磅SUV——唐L，这款车不仅在空间上做了大幅提升，内饰和配置更是科技感满满，连安全配置也毫不逊色！想知道唐L到底有多牛？它的动力系统又是如何与市场上的竞争对手抗衡的？接着往下看！

在比亚迪不断丰富自己新能源车阵营的时候，近几日也是推出了一款全新的SUV唐L，这款车在各个方面都是对唐的一次显著提升。

在空间方面，唐L的车长达到了超过5米，车身宽度和高度也有46mm和35mm的增加，并且轴距也是增加了130mm，所以唐L的第三排空间相比于唐就有了显著的改善。

除了空间的增加之外，唐L在内饰和配置上的升级也是显而易见的，全新的家族化设计，中控屏幕采用自适应设计，电子怀档、全景影像等科技配置一应俱全，并且在高配车型上还搭载了三目摄像头和激光雷达。

并且在安全配置上，唐L也不甘落后，搭载了高阶的安全辅助系统，能够帮助驾驶者更好地应对各种复杂的驾驶环境。

不过唐L在动力上又是另一番景象，唐L提供了插混和纯电两种版本，其中纯电版单电机最大功率达到了500kw，零百加速仅需3.9秒。

而插混版车型就有DMi和DMp两种选择，动力系统都使用了2.0T发动机作为增程器，并且两种版本在电动机上的差异也是显而易见的，DMi版本电动机功率为135kw，而DMp版本则是直接翻倍至272kw。

在电池方面，唐L使用了三元锂电池组，DMi版本电池容量为19.4kwh，而DMp版本则是28.4kwh，从而综合续航可达1000km以上。

而为了让车主能更好地使用唐L，比亚迪也是给唐L提供了一套非常智能的车机系统，并且支持OTA升级，从而使得唐L在智能化方面也能有不错的表现。

动力和续航上的提升使得唐L在面对现在市场上的竞争对手时能有着更强的实力，而现在市场上同样有着非常多的新势力品牌，如果不想被其他品牌给挤下去，就必须要在各方面都做到优秀才行。

不过比亚迪在定价上一直都是很有自己想法的，这一点从比亚迪之前推出的很多车型上就能看出来，所以对于比亚迪唐L的价格也是要进行关注的。

根据目前已经掌握的信息来看，唐L预计起售价大约为25万左右，而这个价格对于这样一款全新的中大型SUV来说，也并不是一个很低的价格。

不过与同级别竞争对手相比，这个价格还是有着不错的性价比的，目前市场上中大型SUV同级别竞争对手基本都是合资品牌了。

像是丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界等合资品牌中大型SUV，这些品牌在国内市场上的知名度还是很高的，并且它们都已经在市场上经营多年了。

所以这些合资品牌在国内市场上都有着自己固定的一部分消费者，并且汉兰达等车型已经多次进入国内市场，在质量和售后上都有着非常好的口碑。

并且这些合资品牌还都是在十多万起步，所以唐L如果没有一个合理的定价，很有可能会因为价格被消费者拒之门外，但是如果起售价过低，又会导致利润下滑，所以这将会是比亚迪需要面对的一道坎。

并且由于唐L是一款全新的车型，所以其生产线还没有完全投入使用，造成了现在唐L供不应求的局面，但这种情况很有可能会持续不了多久，所以这也让我们更加期待其价格信息的公布。

除了价格外，唐L在动力系统上的选择也是消费者们非常关注的一点，目前唐L提供了插混和纯电两种版本。

其中纯电版的最大亮点就在于其强大的单电机版本，在动力系统上，纯电版最大功率能够达到500kw，并且零百加速仅需3.9秒。

而插混版车型又有两种选择，分别为DMi和DMp，两者在动力系统上都使用了2.0T涡轮增压发动机作为增程器，但是在电动机上却是大相径庭。

DMi版本电动机功率为135kw，而DMp版本直接翻倍至272kw，功率差距如此之大，自然也就导致了续航的差距，在电池容量相同的情况下，DMp版本的续航将会更长一些。

在电池方面，两款插混版也存在一定的差距，在同样为19.4kwh时，DMi版本仅能获得60km的续航，而DMp版本则能够获得100km的续航。

如果将电池容量扩大至28.4kwh的话，两者续航都能够提升至200km以上，所以从综合续航上来看，DMp版本是完胜DMi版本的。并且通过增程器，DMp版本还能提供更长时间的续航，在实际使用中更具优势。

但是DMp版本因为电动机功率大、续航长等原因，其价格也是远超DMi版本，所以消费者可以根据自己的需求进行选择，如果不需要太高续航，只需要日常代步的话，DMi版本就是一个不错的选择。

而对于经常需要长途驾驶或者经常出差的人来说，就应该考虑一下DMp版本了，不过无论是插混还是纯电版，在其综合续航上都是比同级别竞争对手要高出很多的。

根据比亚迪之前发布的数据来看，其在去年推出的全新车型海豹就取得了非常好的销量成绩，仅仅上市几个月，就已经卖出了超过10万辆，而今年海豹前几个月的数据也是依旧喜人。

而比亚迪另一款全新车型——仰望也是以大力发展新能源作为主要目的，所以这也让比亚迪能给自己更多时间去打磨自己的新车。

并且仰望还不会成为比亚迪全新高端品牌下的孤立车型，而是会继续推出更多适合消费者的新车，从而进一步拉升比亚迪整体品牌力。

不过除了海豹和仰望之外，比亚迪旗下最值得关注的还是唐系列，其中就包括刚刚推出的唐L，还有现在热度很高的唐DM和唐EV等车型。

根据最新的数据来看，目前比亚迪旗下销量最好的车型就是唐DM，而从去年的数据来看，唐DM全年销量共计131340辆，月均销量超过一万台，非常值得关注。

而根据比亚迪发布的数据来看，今年1-6月份，唐DM已经售出了75726辆，相较于去年同期增长达到了91%，依旧保持着非常好的销量成绩。

唐EV虽然没有公布具体的数据，但是从它在今年1-6月份近7万台的成绩来看，其势头也是非常好的，所以说目前比亚迪旗下销量最好的车应该就是唐DM和唐EV了。

目前国内市场上的新能源SUV已经越来越多，不仅有比亚迪、蔚来等老牌新能源车企，还有像是小鹏、理想、零跑等新势力品牌加入进来竞争。

其中小鹏G9作为小鹏旗下的一款中大型SUV，在上市之初就以39.99万起步价进入市场，但之后不到一年时间，小鹏就连续两次下调G9售价，目前起步价已降至34.99万。

理想L9作为理想旗下的一款高端MPV，其上市价格为45.98万，如今已经降到了39.98万，在不到一年的时间里理想L9就连续两次降价，一共降了6万块钱。

而零跑旗下的新车C01目前起步价为23.99万，而之前上市的时候价格可是29.99万，如今才过去短短几个月时间，就直接降了6万块钱。

甚至蔚来的全新车型ELX起售价都仅为38.8万，如此疯狂的降价潮，也让人不禁开始怀疑这些新势力车型是否存在隐患，一旦销量达不到预期，它们又会不会进行降价。

而相较于这些新势力品牌疯狂降价潮，比亚迪则显得沉稳很多，其价格一直都保持得非常好，并且就算是在今年3月，比亚迪还是给唐DM和汉EV等车型进行了小幅度调价，但是幅度也仅仅只有1000-2000块左右。

这样的价格策略也让比亚迪能够继续稳住自己的销量，根据乘联会发布的数据，今年前7个月，比亚迪旗下所有车型总共卖出了103万辆，同比去年增长了66%。

这其中最受欢迎的还是SUV车型，特别是全新上市的护卫舰05、海鸥以及之前已经上市多时的宋家族，还有即将上市的唐L，都有着不错的预定情况。

并且从护卫舰05和海鸥这两款车目前交付后的成绩来看，比亚迪未来继续推出更具性价比的新车肯定是没有问题的。

目前国内新能源SUV市场中，不管是燃油车还是混合动力车，都已经被国产新能源车给取代了，那么未来国产新能源SUV又将有什么样的发展呢？