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引言提到香港富豪，你会想到谁你呢，是富可敌国的李嘉诚，还是曾放出豪言：自己的赌场就像印钞票一样的赌王何鸿燊呢？亦或者是被称为红色资本家的霍氏家族呢？
而这位神秘低调的香港富豪，在巅峰时期，资产就李嘉诚所不能比肩的，然而，在后来的发展过程当中，他向大陆捐赠出了500亿的投资，不过他也向美国捐过款，不过仅仅一个亿。
不过就只是这样的一位低调的香港富豪，竟然被李嘉诚“讥讽”，甚至遭到李嘉诚的强烈反对，这究竟是为何？
有胆有识的香港富豪这位低调的香港富豪名叫胡应湘，他是的土生土长的“港生二代”，他的父亲胡忠是香港知名商人，早年从事贸易和地产，母亲林淑仪出身书香门第，家族背景深厚，胡应湘自幼接受中西方教育。
而他也十分聪慧，年仅17岁就以优异的成绩考入香港大学，在以全优的成绩毕业后，他又远赴美国深造，在美国普林斯顿大学他选择学习的是土木工程。
而他在事业有成之时，也为他在美国的母校普林斯顿大学捐赠了1亿元，他对于美国的捐赠也仅仅是这一亿。
他在美国毕业之后就回到香港，1969年，他成立合和实业，他原本在美国进修的就是土木，创办合和实业，他可谓是如鱼得水，本身就是建筑时，公司又是房地产开发，这简直就是如虎添翼。
凭借着独到的眼光、过人的胆识，他创办的公司发展的越来越好，家族原本的车队事业也都转变为了房地产生意，在公司成立短短三年之后便已经上市了。
而合和实业所涉及的范围也十分广泛，包括基建项目投资，物业租赁、代理及管理，酒店营运及管理，餐馆营运及食品经营，建筑及项目管理等等。
而随着公司的日益壮大，胡应湘的资产也越来越多，1991年的时候，胡应湘就以70亿港元身价位居香港十大富豪榜第九，短短几年他的身价就翻了将近三倍，在1994年身价高达200亿。
在当时就连现如今大名鼎鼎的李嘉诚在他跟前也是相差甚远，不过在有了亿万身家之后，他也始终牵挂着大陆的发展。
虽然早在他祖父的时候，他们就举家都来到了香港，但是胡应湘对于自己的家乡广州依旧满怀热忱。
国家经济好，香港才有前途胡应湘始终都坚信国家和香港命脉相连，并且他还表示，如果国家的经济好，香港就有前途，如果国家的经济停滞不前，香港也没有什么前途。
他是这样说的，同样也是这样做的。
早在1977年的时候，他就满怀拳拳报国心来到内地考察，并且此后就开始不断在内地进行投资建设。
对于香港和广东两地的建设和发展，他殚心竭虑，为了祖国的发展和兴旺，他不在乎自己赚多赚少。
当时面对国内能源短缺，香港电力供应紧张这种现状，胡应湘和香港中华电力还有广东省电力局双方联合，成立了沙角发电厂，该发电厂是当时亚洲最大火力电厂之一，建立沙角发电厂一共投资4.5亿港元。
该发电厂是首家中外合资的发电厂，并且该发电厂在当时为深圳提供了70%的电力，当然这家发电厂对香港中华电力同样大有益处，真可谓一箭双雕。
不过作为地产商，胡应湘对内地的房地产发展的贡献也是不可估量的，早在80年代，胡应湘就积极来到内地投资，他在广州修建了当时广州最好的酒店，这酒店正是广州中国大酒店。
该酒店开业之后，就成为了中国五星酒店的标杆，同时广州中国大酒店的建筑设计在当时还拿下了最佳设计奖和国家建筑二等奖，不过这对于胡应湘来说可谓是手到擒来，毕竟自己本身学习的就是土木专业，对于建筑设计当然是有自己的想法。
而广深珠高速公路也是胡应湘一手主导的，广深珠高速公路的工程一共分为三期，全长154.8公里，总投资高达38亿。
不仅仅是高速公路，当时花都人民心心念念的地铁9号线，同样也是胡应湘率先提出，并且全力去推动修建的。
不管是电力发电厂还是高速路亦或者是地铁，这对于内地的发展可谓起到了众多的益处，当然广深珠高速对于港澳粤地区的发展更是添上了翅膀。
除了这些，还有虎门大桥、深圳罗湖、皇岗口岸等等都是胡应湘的手笔，不管是交通还是能源，胡应湘都踏踏实实，认认真真的在考量，在投资在建设，他可谓是用实际行动建设国家的爱国商人。
当然一时之间风头无量的港珠澳大桥同样也是胡应湘率先提出建设的。
港珠澳大桥构想“第一人”早在上世纪胡应湘就率先提出了要建设连接香港、珠海和澳门的跨海大桥的设想，他认为，这座桥能打破珠三角东西两岸的交通瓶颈，促进区域经济一体化，并强化香港作为国际金融中心的地位。
他多次向香港特区政府和中国政府建言，强调大桥对粤港澳大湾区发展的战略意义2003年，国务院正式将港珠澳大桥纳入国家高速公路网规划，在2009年该项目终于能够正式启动。
2003年，胡应湘联合香港合和集团、中银集团等企业成立港珠澳大桥联合有限公司，负责大桥的前期筹备和融资工作。
面对这样一个庞大且技术复杂的建设，花费自然不用多说，作为率先提出该项目建设的胡应湘率先承诺投资数亿港元，并协助引入国际资本，为项目启动提供关键支持。
胡应湘还凭借其广泛的政商网络，积极斡旋协调，推动粤港澳三地政府三方达成共识。
并且他还提出“分阶段建设”方案，将原计划的2030年通车提前至2018年，并通过优化设计减少工程量，节省数十亿港元成本。
在建设过程中，他强调对珠江口海洋生态的保护，推动设立生态补偿机制和人工岛绿化工程，平衡开发与环保。
大桥建成后，胡应湘多次表示：“这座桥不仅是交通工程，更是连接人心的纽带。”
他预见大桥将加速人才、资本和技术的流动，助力大湾区成为世界级经济集群。
当然不符他所望，港珠澳大桥建设成功之后，所带来的效益和影响大家是有目共睹。
而也正是因为胡应湘力促港珠澳大桥的建设，他还被李嘉诚指示记者嘲讽，而这也仅仅是因为，建设港珠澳大桥影响到了李嘉诚当时的码头运输生意，这两者相比较可谓高下立判。
多年在内地投资尤其是珠三角基础设施建设的总投资高达500亿，而他将这些投资的收益几乎全都无偿捐献给了国家，相当于这500亿的投资其实就是他无偿捐献给了国家。
他还被国家领导人成为“有胆略、有见识的企业家”、“勇敢的中国人”及“外资的带头羊”，其为国家的改革开放及粤港两地的经济腾飞作出了巨大贡献。
结语作为“带头羊”，胡应湘在内地的投资贯穿了改革开放至新时代的全程，他不仅是资本与技术的输出者，更是内地城市化进程的参与者与见证者。
正如他所言：“真正的成功不是赚多少钱，而是为社会创造多少价值。”
