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卫星发射失利在国际上很常见，不过能够进行营救并且让卫星最终进入预定轨道的情况很少见，中国填补了这方面的空白。
最关键的是，这场营救是在距离地球几十万公里之远的外太空进行的，所有的救援措施都是隔空进行，遥控实施。
面对营救危机，最大的难点和挑战是什么？中国的科研人员具体又采取了哪些行动？
轨道高度13.4万公里，低于30万公里2024年3月，双星组合体——DRO-A/B卫星被发射升空。西昌卫星发射中心的地面团队监测，一二级火箭飞行正常，但是在即将进入预定轨道的上面级飞行状态时，卫星的飞行显现出了异常，看起来没有进入预定轨道。
DRO，中文名称地月空间远距离逆行轨道。这其中涉及到了两个概念，一个是“地月空间”，一个是“远距离逆行轨道”。
顾名思义，地月空间就是指地球到月球之间的空域，具体指的是近地轨道、近月轨道两者之间的新空域。
这片空域庞大，且距离地球遥远，轨道最远距离距离地球可以达到200万公里以上。什么是远距离逆行轨道呢？指的是一个绕月轨道。
远距离可以理解，指的就是距离月球很远，最远的距离在7万公里到10万公里之间。逆行，则是指和月球公转的方向相反。
将上述几个概念结合在一起，就会明白，这指的是地球和月球之间庞大的深空区域。这片区域毫不客气地说，已经远离地球，处在了宇宙之中。
所以发射的那两颗卫星，就属于绕月卫星，只是在发射升空后没有进入预定轨道。具体的情况是怎么样的呢？
两颗卫星实际进入的初始轨道，距离地球最远点的高度只有13.4万公里，科研人员预先设计的高度为30万公里，两者之间的差距相当大。
卫星能源安全问题两颗卫星是在3月13日发射升空的，最初的几个小时里，地面监控站时断时续的捕获着卫星遥测数据。
科研人员根据数据判断，两颗卫星正在以每秒200°的速度快速翻滚，也就是说，卫星的飞行方式“不正常”。
接下来的几个小时，科研人员采取了紧急的处置措施，通过地面监控站点，不断向两颗卫星发送相关的指令。
最关键的是解决了卫星的能源安全问题。在太空中，卫星主要是通过吸收转化太阳能来维持动力的，如果这方面出了问题，卫星的运行也会出问题。
科研人员调整了卫星上太阳翼的对日姿态，最终让卫星上的蓄电池充放电保持了平衡。整个过程持续了几个小时，情况稍稍好转后，通过遥测数据，科研人员又发现了新问题。
两颗卫星中的A星，它的太阳翼能够转动，但是没办法锁定，简单来说类似于太阳能电池板，不能够对准太阳。B星的情况更严重，太阳翼没办法转动，也没办法锁定。
这就是说，两颗卫星在飞行的过程中依旧不能解决能源和动力问题，只能依靠地面不断对其的飞行姿态进行调整，才能保持能源和动力安全。
如此一来，很快就又面临着更大的问题，就是上面提到的飞行高度严重不足的情况，没有达到预定的轨道。
救援行动开始，轨道重构情况相当严峻，任凭两颗卫星在偏离的轨道上运行，就好比是火车脱轨，最终的发射也就失败了。
两天以后，科研人员做出的决定是，两颗卫星不进行分离，接下来重新制定其轨道飞行高度。具体来说，两颗卫星交替利用燃料，不断抬升轨道高度，确保其最终飞抵预定轨道。
决策说起来简单，具体实施可就不是一般的难了，因为在此之前，不管是国内还是国外，都还没有遇到过类似的情况。
王强，中国科学院空间应用中心副主任。他在后来接受媒体采访时，用“异地做手术”来比喻此次的营救。
两颗卫星好比是遭遇突发疾病的患者，但是身患重病，身边却没有一位“医生”。地面的科研人员虽然知道问题出在哪里，然而却不能进行实地的“救治”。
医生和患者之间的距离，远远超过了13万公里，而且每分每秒这个距离还在拉大。如果不能及时进行“救治”的话，卫星最终将彻底脱离地面科研人员的遥控。
接下来的两天很关键。3月18日，科研人员抓住时机进行了近地点轨道机动补救控制。通过这种措施，两颗卫星的高度被抬高到了24万公里。
到了3月23日，科研人员又一次采取了类似的措施，卫星的轨道高度进一步被抬升到38万公里。
高度基本够了，但是问题还没有彻底解决，因为在接下来卫星还要开启奔月机动，也就是进入月球的轨道。
30多岁的科学家主导救援行动面对两颗卫星的飞行异常，地面科研人员的平均年龄只有34岁。别看他们年轻，但是经过前期的强有力措施，已经初步解决了异常问题。
4月2日是异常关键的一天，地面科研人员的行动如果没有成功，两颗卫星将很有可能不能进入地月转移轨道。
好在科研人员的行动又一次成功了，卫星距离地球越来越远，距离月球越来越近，成功进入了地月转移轨道。
接下来到7月份，两颗卫星已经成功接近了DRO 空域。7月15日当天，在科研人员的操控下，两颗卫星进行了入轨机动，顺利进入了预定任务轨道。
至此，卫星升空后面临的一系列异常情况都得到了圆满的解决。从3月份到7月份，两颗卫星经历了123天的飞行，里程超过了800万公里。
问题解决了。不过接下来科研人员还有。
卫星成功分离，开启任务执行模式DRO-A/B卫星，在长达100多天的飞行中处于组合体状态，到达预定轨道以后要分离开来才能执行任务。
8月28日，在科研人员的远程操控下，成功让两颗卫星分离。分离后的前30分钟内，两颗卫星距离较近，还进行了相互拍照，这让科研人员清晰的了解了卫星太阳翼的情况。
值得一提的是，在轨道上还有另外一颗卫星DRO-L卫星，以前两颗卫星早发射几天，8月30日，科研人员成功在三颗卫星之间构建起了通信链路，验证了三颗卫星互联互通的组网模式。
这一切都建立在卫星出现异常，并成功实施营救的基础之上。研究员张皓曾向媒体表示，团队在卫星发射以前已做了预案，清楚可能出现异常的地方在哪里。
因此，当真正出现问题后，大部分的异常情况都能判断出来，所以团队也知道，面对异常可以采取拯救措施。团队的目标一致，方法得当，最终把卫星拯救了回来。
最关键的是，整个团队的平均年龄真的很小，这次成功营救展示了我国深空故障恢复以及自主导航技术上的突破。
未来，我国会在地月空间发射部署更多的航天器，成功营救的经验和方法都将是极其有用的。
科研人员也意识到，相比于以往传统的卫星燃料消耗，此次进行拯救的过程中，消耗的燃料只有以往的1/5。
这也就意味着，未来针对地月空间的发射和部署，航天器可以实现低能耗的地月转移，进而就能进一步降低发射部署成本，可以大规模的开发利用地月空间。
最关键的是，此次拯救行动在国际上还没有先例。
能源受限，难度更大国际上也曾发生过营救卫星的案例，比如1990年日本发射的月球探测器，在发射过程中火箭出了问题，地面人员组织营救，把卫星成功找回。
再比如，1998年亚洲卫星3号在发射过程中出现故障，休斯公司也组织了对卫星的营救。
以上两次营救的难度都不高，因为卫星本身没有出现问题。国内去年展开的营救则不一样，卫星的太阳翼受损严重，也就是不能充分接受和利用燃料，综合来看，营救难度更大。
但我们成功实施了营救，就连美国的一些科研人员也对行动予以高度评价。哈佛大学史密森尼天体物理中心的一位科学家就表示，中国在处理复杂天体动力学问题的能力方面，已经和美国不相上下。
不过，在美国军方眼里，中国执行的营救行动可能会让他们更加惊惧和担心。多年以来，美国军方一方面表示，他们有能力可以攻击和摧毁中国的卫星。
但是在另一方面，美国军方又一直表示，他们的军用卫星一直在遭到攻击，而攻击者无疑是中国和俄罗斯。
从这一点就能看出来，美国对中国的卫星及航天技术一直是相当忌惮的，而随着我国成功实施远距离的卫星营救，美国接下来可能就更睡不安稳了。
结语地月空间类似于大航海时代发现的新大陆，未来这片空域将是整个科学探索的新区域，航天器的部署，尤其是应用基础设施的部署，再结合载人升空探索，都将是一个新起点。
哪个国家的技术更高，未来对这片空域的探索也就更能具备主导地位。航天大国接下来肯定都要你追我赶地进行竞争，我国的相关技术无疑又是走在了最前列。
参考资料：
《面对卫星飞行“迷路”，一群90后科学家上演真实版太空营救》 南方都市报 2025年4月16日
《地月空间123天，850万公里，中国团队揭秘卫星极限生死救援》 中国新闻网 2025年4月16日
《美太空军二把手曝“美卫星每天都在遭受攻击”，果然又赖中俄》 环球网 2021年12月2日
