小八给大家聊聊刚听来的一个消息：捷达这波春节期间放大招，旗下的新车VA7现在有限时优惠政策，最高能补贴4万，相当于入门款的价格大降价。

作为捷达品牌的新力军，VA7在1月份正式上市后立刻开启优惠，在当前如此内卷的市场环境想来也是无奈之举，究竟产品力能不能抗住压力？且听我给大家详细道来。

老规矩，我先跟大伙说说这次优惠的具体内容，VA7这次活动涵盖了全系车型，首先全系能享受1千抵1万的优惠，然后如果你是用金融方式购车，再给你优惠9千元，这还不算完。

如果是置换或者是报废的车辆，厂家还能给补贴6千元，算上国家给的报废补贴1万5，零零散散加起来最多能优惠到4万，不过活动截止日期暂时还不清楚，感兴趣的朋友们可得抓紧时间问问经销商。

以原价11.88万元的“先到先得版”为例，这么一通优惠下来，裸车就掉到7.88万了，对于那些预算有限的家庭来说，这波力度还是挺香的。

说实话，VA7这车的外形就是“套娃脸”，从某些角度看过去像极了速腾，当然这也是大众集团一贯的做法，毕竟用的都是MQB平台嘛。

前脸是大尺寸进气格栅，里边用了点阵镀铬的样式，有点像它自家的大哥VS7。这格栅还和俩LED大灯连到了一起，中间穿了条镀铬亮条，下面保险杠两边弄了个“Y”字的装饰条，算是有那么点自己的风格，不至于完全照搬别人。

尺寸上，VA7比速腾要紧凑些，车长跟车宽小点，车身长宽高分别达到4773/1789/1469毫米，不过轴距和速腾保持一致，还是2731毫米，理论上车内的纵向乘坐空间并没有多大差别。

再看这车的屁股，也挺像速腾的，但是对尾灯做了小改动，看着还有点时尚气息，而且它把排气管也藏起来了，保险杠同样是加了镀铬点缀，跟前面算是相互呼应，看起来整体的协调性挺不错。

车里头嘛，大家伙就更熟悉了，也是熟悉的大众风，装了块10.1英寸的中控屏，下面出风口弄得像是连着一样。VA7也配了个多功能的皮方向盘，然后座椅的配色方面也挺多，能让消费者选择红黑或白黑配色。

当然了，配置方面也是这款车的加分项，优惠最高的“先到先得版”，也就是中配的版本，它配置还是不少的，比起入门级来说贵了不到两万元，但是像17英寸的大轮毂、倒车影像、全景天窗、前排座椅的电动调节和加热功能、甚至包括手机无线充电以及后排出风口啥的都有了。

所以要是预算还差一点的朋友，这个配置无疑是最佳选择了，省下来的钱加点油也是美滋滋啊。

发动机盖下是台1.4T发动机，有110千瓦的劲头，然后扭矩是250牛·米，配的是7速双离合，现在很多同级别的车型都放弃使用双离合变速器了，VA7上还是能见到这个变速箱的搭配。

至于说这悬架，前边是麦弗逊式独立悬架，后边是多连杆独立悬架，现在国产车在这个价位都已经完全普及了多连杆后悬架的搭配，所以在这些配置上并没有比国产车型有太多竞争力。

不过，如果说VA7是国产车的价格，又比某些合资车型更有优势，也算是走出了一个独特的卖点。

在如今汽车市场“神仙打架”的大环境里，VA7自然也不能掉队，毕竟和它类似的朗逸啊、轩逸啊等等，起步价格都要贵出两三万，综合比对后其实这车实力确实不赖。

目前捷达在国内市场总共有3款车在卖，随着这第4位成员加入，他们的轿车选择又丰富了起来，不过销量能到怎样的程度还有待时间的考验。

综合来说呢，小八觉得捷达这次推出的优惠政策很有诱惑力，VA7也是一部值得考虑的车型。