如今在10-15万元的价位中,如今竞争也很激烈,不过在这一细分市场已经是可以考虑很多紧凑型插混SUV了,甚至可以考虑像红旗HS3 PHEV这样的豪华紧凑型插混SUV。目前在售的红旗HS3 PHEV虽然只有一个版本,但标配的配置就很高,指导价15.98万元的情况下,当下还能享受2万元的现金优惠,在优惠后的裸车价为13.98万元,全款落地价格不超15万元,单说价格的话确实是很有吸引力。
在设计上,红旗HS3 PHEV基本上还是延续了燃油版车型的设计风格,前脸采用直瀑式的进气格栅和贯通式旗标,这些也都是红旗的家族式设计,两侧头灯组则是分体式的设计,同样看上去比较有辨识度。车身侧面和尾部,红旗HS3 PHEV的线条感足够流畅,并且在车尾部分加入了贯穿式尾灯,两侧尾灯还都向内进行了凹回,下方还保留了双边共双出的排气布局,整体看上去比较精致。
作为一款紧凑型SUV,红旗HS3 PHEV的长宽高分别为4655/1900/1668毫米,轴距为2770毫米,以红旗HS3 PHEV的尺寸来看,放在紧凑型SUV领域还是比较出色的。当然了,从空间上来看,也能很好的证明这一点,以我身高178cm为例,在前排调好位置后,头部还有三指余量,来到后排,腿部有两拳,头部则还有四指,整体空间感还可以。另外,红旗HS3 PHEV也支持后排座椅比例放倒,可以将428L的常规行李厢空间拓展到1476L,能够满足大多日常出行和旅行的置物需求。
红旗HS3 PHEV的内饰采用环抱式设计,中控台区域配有12.6英寸触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘,搭配电子换挡杆,整体车内的科技感有不错的营造。红旗HS3 PHEV的12.6英寸中控屏内置红旗自研的旗偲1.0智能网联系统,车机功能分区比较明了,也支持可见即可说、连续语音交互,基本上大多功能的开闭使用语音即可操作,比如说车窗、天窗、导航等。
值得一提的是,红旗HS3 PHEV虽然只提供一个版本,但整体的配置也是比较高的,标配了L2级别辅助驾驶功能,配备SACC高级巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警等在内的13项辅助驾驶功能。对于大多数人来说,实用性最高的其实还是360°全景影像,方便在窄路行驶或停车时观察周围的情况。而像前排座椅加热和通风这样的功能,红旗HS3 PHEV也做到了标配,很大程度上能够提升整体的乘坐舒适性。
在动力部分,红旗HS3 PHEV采用了1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插混动力,其系统综合功率达到了265千瓦,综合扭矩为555牛·米,官方公布的百公里加速时间为8.9秒,这个动力还是很不错的。此外,红旗HS3 PHEV搭载18.4千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下的纯电续航里程为115公里,WLTC工况下综合油耗为1.3L/100km,满油满电的WLTC综合续航里程为1130公里。以红旗HS3 PHEV的账面参数来看,该车的动力和续航表现都还可以,不过具体我们还是看看开起来的表现怎么样。
红旗HS3 PHEV采用的是P1+P3串并联混动架构,在日常驾驶时,该车的电机能够及时介入,所以在中低速行驶时,该车主要以电机驱动,这样一来动力的衔接是很顺畅的,起步轻快,加速踏板也很跟脚,当车速来到80km/h以后,又或者是需要急加速超车的时候,该车的发动机也会介入,这个时候动力也有了明显的爆发性,加速超车一气呵成。当然了,红旗HS3 PHEV作为一款插混SUV,该车也提供对外放电的功能,VTOL最大对外放电功率为3.3千瓦,也能够满足大多户外露营电器使用的需求。
编辑点评:
在国内汽车市场中,红旗品牌的地位还是比较高的,而红旗HS3 PHEV作为红旗品牌放在10-15万元价位的插混SUV,该车虽然只提供一个版本,但各方面表现都不错,配置方面的表现也超过我们的预期,加上该车可油可电,如果真想考虑一款15万元左右价位的插混SUV,那么红旗HS3 PHEV还是值得重点考虑的。